我國這款戰機退役，給空軍帶來大難題，美俄都沒有解決辦法

戰機從問世到現在已有100多年時間，100多年間，戰機衍生出多種類別。包括戰鬥機、攻擊機以及轟炸機等。這些戰機，側重點不同，但是都具有不可替代的作用。近些年，人們對於戰鬥機和轟炸機的關注度很高，卻忽視了攻擊機這一機型。

但是很多人不知道的是，攻擊機的重要性並不比戰鬥機低。攻擊機專註於對地攻擊，在低空突防以及對地支援上，攻擊機具有無與倫比的優勢。上世紀，世界主要的幾個軍事大國，相繼發展出了自己的攻擊機，其中包括中國的強-5，俄羅斯的蘇-25以及美國的A-10。

強-5戰機是我國在上世紀60年代，在殲-6的基礎上研發的一款專用攻擊機。當時，該機的性能很不錯，強大的對地攻擊能力，甚至讓後來問世的殲-7都汗顏。但是強五畢竟是上世紀中期的產物，雖然一直在進行著改進，但是在航電以及武器配備上，強-5已經遠遠落後。因此，不久前我國將強-5全部退役。

強-5退役了，卻也隨之帶來了一個嚴峻的問題，那就是沒有接班人。為什麼這麼說呢？因為我國現有的戰鬥機中，很難再找出一個專用的攻擊機。殲轟-7以及殲-16雖然也側重對地打擊。但是在低空低速性能上，明顯不如強-5。同時，強-5的的防禦能力也是絕佳的。因為要執行低空突防任務，強-5的機腹部位裝備著厚厚的裝甲，這使得它在槍林彈雨中也能無懼飛行。所以，強-5的地位還沒有一款戰機能夠取代。

其實，並不單單只有我國空軍沒有合適的接班人，美俄等航空大國，也面臨著這樣的問題。美國的A-10攻擊機，從上世紀70年代開始服役，到現在也有近50年的時間了。美軍試圖用F-35替換掉該型戰機，但是直到今天，該型戰機還是美國空軍對地支援的頂樑柱。

俄羅斯的蘇-25也是上世紀70年代的產物，該機問世之後參加過多次實戰，取得了很好的戰績。因此，該機的航電水平雖然已經很落後了，但是俄軍還對其青睞有加。因為俄羅斯的蘇-30以及蘇-34戰機，還不能接過它的擔子。

因此，在攻擊機領域，中美俄其實面臨著一樣的困境。想要從困境中走出，只能寄希望於科研工作者研發出新一代攻擊機了。

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