恆大全明星陣容造車 聯姻泰特機電拿下頂級輪轂電機技術

順應大趨勢進軍新能源汽車領域的恆大，再落關鍵一子。3月15日，恆大健康（HK.0708）公告稱，以5億元收購泰特機電有限公司70%股份。泰特機電100%持有荷蘭e-Traction公司股份，擁有國際最先進的輪轂電機技術。

併購NEVS、卡耐新能源，牽手科尼賽克，入股廣匯，再加上這次進軍輪轂電機，恆大布局新能源汽車全產業鏈版圖，全明星陣容已造就。

世界先進技術構建恆大新能源車版圖

據了解，驅動電機、動力電池、整車電控構成了電動汽車最為核心的「三電」系統，直接影響著產品的最終性能表現。因此對於新進者而言，將三電核心技術牢牢，才能進一步鎖定競爭優勢。

「正是因為明白這一點，恆大才在收購卡耐新能源之後，再次將觸角伸至『三電』系統。」一位行業分析人士指出，輪轂電機技術代表了電機電控領域的最先進技術，它可以將電動車輛的機械部分大為簡化，從而減少車輛重量，大大節省空間，更能提升設計自由度以滿足用戶的各種需求，因此被業界認為電動車行業下一個爆發點。

掌握日本頂級動力電池技術的卡耐新能源

但作為電動汽車催生出的新興領域，市場上既掌握核心技術又能夠生產輪轂電機的企業寥寥無幾。縱觀全球，也僅有5家能夠達到生產條件，其中具備商品化條件的也只有e-Traction一家，這也是恆大將e-Traction收入麾下的原因。

而e-Traction強大的技術儲備，成為其招來鳳凰的梧桐枝。據了解，e-Traction於1981年在荷蘭創建，是國際領先的輪轂電機及電動汽車傳動系統的研發生產企業，擁有6大組合超200項專項技術，覆蓋電驅動動力系統的所有關鍵要素。

技術提升給電動汽車企業帶來最直接的好處是成本的下降。採用e-Traction輪轂電機驅動技術，相同里程下，比當前主流新能源汽車應用的中央電機驅動技術節省40%用電。由於優化了整車結構，汽車的設計、製造和維護的成本等也都大幅下降。據測算，採用該公司技術的新能源汽車，在全生命周期的成本將節約30%。

荷蘭e-Traction輪轂電機在歐洲得到廣泛應用

此外，安全性能是其制勝市場的另一法寶。e-Traction通過對能量管理系統的優化，並結合先進的電池管理系統保證了電池和整車的安全性。其電機直驅實現100萬公里免維護。同時，應用e-Traction輪轂電機可使汽車重心降低65mm，汽車行駛更加平穩。而從技術延展的角度看，由於輪轂電機具備單個車輪獨立驅動的特性，可設計出更多驅動模式，能顯著提升車輛對複雜路況的適應能力。

此前通過入主卡耐新能源，恆大已握有日本先進動力電池技術，此次控股e-Traction引入歐洲輪轂電機驅動技術，則意味著恆大一舉鎖定電機電控方面的絕對優勢。至此，恆大在電動汽車「三電」系統核心技術方面已遙遙領先。

「在瑞典薩博、科尼賽克的整車研發和製造技術，以及日本、荷蘭最先進的「三電」系統核心技術的助推下，恆大已鎖定行業領先的競爭優勢，有望為中國從汽車大國走向汽車強國作出積極貢獻。」上述業內人士續稱。

世界超跑頂級品牌科尼賽克

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