AH4型榴彈炮被中東國家積極搶購，為何解放軍自己不裝備？

根據英國簡氏防務的消息，在前不久剛剛結束的阿布扎比防務展上，東道主阿聯酋軍方，向中國北方工業集團下了一筆大單，採購了AH-4超輕155mm牽引式榴彈炮系統。目前，全世界就兩種155毫米的超輕型榴彈炮，除了美國的M777，就是中國的AH-4，別無分號。其他國家只能在這兩種各有特色和優勢的火炮之間選擇。

來自工業部門的消息稱，阿聯酋軍隊至少已經接收了首批6門AH-4型39倍徑155毫米輕型牽引榴彈炮，並將這些火炮投入到阿聯酋陸軍在葉門的作戰中。與AH-4超輕155mm榴彈炮配套的是，阿聯酋陸軍還採購了一批最新型的國產GP6型激光制導155毫米炮彈。該型彈藥最小射程6公里，最大射程25公里，並有90%以上的命中率。

AH-4超輕155mm榴彈炮由中國兵器工業集團公司研製並於2014年珠海航展時公開展示，是除英國BAE公司研發、大量裝備美軍的M777外，目前世界上正式量產的另一款155mm超輕榴彈炮。AH-4採用了39倍口徑身管，發射底排增程彈時，最大射程可達30千米，最大射速可達5發每分鐘。

為了提高戰場機動性，特別是為了滿足直-18、米-171這類13噸級別直升機的吊裝要求，AH-4突出「減重」這一特點，其上架和搖架採用鈦合金鑄造焊接成型，部分部件採用鋁合金材料，重要承力部件則是由合金鋼板焊接而成。此外，還設計了制退機筒、復進機筒與搖架組合成多功能的一體化機構，以此來簡化架體及部件，以控制火炮重量。

當然，考慮縮短加工製造的周期和成本，AH-4在鈦合金等昂貴材料使用上，沒有像M777那麼誇張。例如，4.2噸左右的M777A2上，共使用了960公斤鈦合金材料，差不多佔了全炮重的四分之一，這也是M777極其昂貴的原因之一。印度購買M777時，一門炮價格就超過500萬美元。

與傳統的39倍口徑155毫米榴彈炮相比，AH-4雖是超輕炮，但裝藥量和射程都沒有降低。特別是該炮配備了小型柴油機來為全炮的液壓系統供能，還配置了輸彈機，使火炮戰鬥狀態轉換時間、反應速度明顯縮短。AH-4還是中國出口的第一款裝備數字化火控指揮系統的牽引火炮，可與其它指揮系統組網，在攜帶型指揮、偵察系統的配合下，實現偵察、指揮、通信、射擊全程信息化。

對阿聯酋陸軍來說，打一場大規模戰爭的可能性並不大，21世紀以來參與的最大戰事就是與葉門胡賽武裝的衝突。在中東特定的戰場上，交戰雙方戰術素質都不是太高，戰線相對比較穩定，而且對手並沒有有效的反制炮兵手段，因此並沒有必要使用過於昂貴、維護複雜的自行火炮，牽引式榴彈炮已經完全夠用。另外，阿聯酋軍方雖然也用「支奴干」直升機進行了空中吊裝AH-4的試驗，但考慮阿聯酋實際的空地協同水平，很難想像阿聯酋陸軍會像越戰美軍一樣，用直升機把105mm榴彈炮吊到越軍後方的山頭上，構建火力基地。在阿聯酋陸軍的手裡，估計AH-4更多還是使用越野卡車牽引，發揮其重量輕、反應快、發射制導炮彈精度高的優點，及時出現在需要出現的地方，為機械化部隊提供火力支援。

但是，到目前為止，還沒有AH-4「出口轉內銷」的消息，連其總師也承認，AH-4更多是為「國內超輕炮積累經驗」。究其原因，可能是在「師改旅」後，軍一級炮兵火力支援逐步由155自行榴彈炮一統天下，旅一級則使用122榴彈炮，39倍口徑的AH-4牽引炮反而夾在中間，不上不下、有些尷尬。對軍一級來說，39倍口徑射程太近，而且又是牽引火炮，戰術機動性比不了自行火炮。對旅一級來說，155mm的口徑又與現行的後裝保障條件不匹配，其需要的氣象、雷達、工程等方面的保障要求，也超出了旅一級所能提供的範圍。

再者，對直升機飽受「心臟病」困擾的陸航部隊來說，3.7-3.8噸左右的AH-4也是個尷尬的重量——直-18這個噸位的直升機，並非吊運不起，但如果吊運火炮，炮彈就吊不了，還得再搭上一架運炮彈和炮班。而且，在高原地區，這個重量吊運起來恐怕也很勉強。當然，根據AH-4在葉門戰場上的實際表現，相信北方工業集團還會持續改進，使其後續發展型，滿足新世紀中國陸軍由區域防衛向全域機動的轉型建設要求。

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