10億過路費加34億訂單土耳其欠下賬，包括一筆2800億大單

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如今，土耳其讓美國很頭疼，它是北約成員國中唯一渴求俄羅斯S-400防空導彈的，這讓美國覺得它太不靠譜了。在國人心中「土耳其」也一直很不靠譜。它不僅讓34億美元大單成一場空歡喜，放了我們鴿子，還無理索要10億美元過路費，真不愧是「國中哈士奇」，有太多不堪與滑稽。

關鍵詞：「瓦良格」號航母、「此山是我開，此樹是我栽，要想過此路，留下買路財」

「瓦良格」號航空母艦，即紅色巨人前蘇聯老大哥於1988年11月下水的「庫茲涅佐夫」級航母，後因各種難以扭轉的原因無法開工建造。後由中國創律集團購買回國，經過一系列改裝成為中國首艘航母「遼寧」號，於2012年9月加入中國海軍戰鬥序列。

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然而其中土耳其為「瓦良格」回中國設下的種種阻礙讓人料想不到。1999年7月，創律集團買下「瓦良格」後用拖船拖著「瓦良格」回國。當船隊進入土耳其管轄的博斯普魯斯海峽時遭到攔截並不得不返回黑海。船隊於8月再入該海峽卻又遭土方阻撓。在黑海漂泊數周后「瓦良格」被迫返回原港。

中國和土方因此開展了長達3年的交涉，中國針對土耳其所擔心的所謂「海峽安全」問題，承諾擔負船隊在海峽一切安保費用，如果導致損失就無條件賠償。2001年，土耳其對「瓦良格」提出諸多條件，比如中國應該每年為土耳其提供200萬遊客，目的是增加外匯，其次還要提供10億美元的過路費。土耳其於時年8月決定同意讓「瓦良格」駛過博斯普魯斯海峽，並再次向中國提出相關放行條件，比如中國應該準備十億美元的所謂「風險擔保金」，這就是土耳其的過路費。還要求「瓦良格」駛過海峽時必須全部聽從土耳其指揮；幸虧有希臘出面擔保才嫩更順利通過。

終於，歷經千辛萬苦和百般刁難的「瓦良格」投向了中國的懷抱。我們第一次看清了土耳其的嘴臉。

關鍵詞：「紅旗」-9 厚臉皮要求技術轉讓 北約心急了

土耳其還在2013年做了一件讓中國大跌眼鏡之事。時年9月，土耳其官方發表聲明稱，中國精密機械進出口總公司的產品——「紅旗」-9防空導彈系統將成為土耳其軍隊的防空反導系統建設的一部分。

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為此，中國已經新增了生產線，配齊了各種支持部件和設備，旨在使「紅旗」-9的生產工作能全速運作，及時交付給土耳其。然而就在2015年，土耳其在11月冒然中止了同中國「紅旗」-9的交易，土方給出的理由是中國不為其進行相關技術的轉讓。

還有一些原因，即北約尤其是美國不斷向土耳其施壓，不允許該國選擇北約武器體系以外的武器，認為「紅旗」-9在今後並不可能同北約的防空系統充分融合，反而具有一定的「威脅」。然而隨后土耳其卻要購買俄羅斯的S-400防空導彈，在兩國正式達成購買合同前，土耳其或許依然會厚著臉皮地提出技術轉讓，從而讓交易徹底無效。

關鍵詞：2800億 徹底打水漂

土耳其早在2005年就開啟了全國範圍內大興基建的模式。到了2017年，土耳其欲投資350億歐元（約合人民幣2800億）建立本國的高速鐵路網路，由於本身技術不足便尋求中國的幫助。然而，中國在向土耳其保證中國的高鐵具有很高的成本優勢和技術優勢時，土耳其政府依舊不買賬，並將目光投向了數十年間鐵路技術沒有長足進步的德國，只因後者成功為土耳其提供高額貸款。

軍事是最多軍迷熱愛的喜好，更是軍人心中的崇拜與敬畏地位是無比的堅定

同時，德國基民盟、基社盟等黨派和組織認為土耳其眼下的政治環境十分糟糕，並且同德國的關係因難民等問題不斷降溫，在土耳其身上花大價錢搞經濟支援顯然是不明智的，不可避免的導致鐵路合作陷入僵局。不知道最後後悔的德國會不會重新投入我們的懷抱呢？

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