紐西蘭體驗華為5G優勢：18Gbp/秒的網速 助無人汽車上路

去年11月，紐西蘭通信部門阻止最大的電信運營商Spark採購華為5G設備，理由是「存在重大網路安全風險」。而運營商Spark在去年3月就已經和華為在奧克蘭和惠靈頓進行了5G測試，其中在奧克蘭，Spark實現了高達18Gbp/秒的速度，比紐西蘭無線設備用戶目前所使用4G速度快約100倍。不過今年紐西蘭很快就改口了，表示不限制華為5G在部署，在這個消息傳出來不久後，Spark與紐西蘭一家科技公司Ohmio合作的無人駕駛汽車在奧克蘭正式上路，展示了無人駕駛汽車作為5G網路的另一種用途。而這背後的5G網路技術就是來自於華為。

Ohmio的研發主管表示：Spark的網路團隊與Ohmio的業務密切合作，以測試5G的技術優勢來增強產品的體驗。這款5G無人駕駛汽車高度依賴Spark的5G測試網路集成，18Gbp/秒的5G網速要比4G快了100倍，這讓汽車的數據傳輸更快，反應更靈敏。5G無人駕駛模型汽車最高速度只有7公里每小時，而如今能夠提升到25公里每小時。由於5G帶來更快的網速，所以無人駕駛汽車能夠做出類似人的反應速度，並且為城市的基礎設施系統提供的優化。

外媒報道，Ohmio的無人駕駛汽車之所以能夠順利上路，得益於紐西蘭運營商Spark在5G方面的絕對優勢。而Spark的5G技術則是基於華為的5G產品。Spark與華為在紐西蘭建立了兩個5G網路實驗室，所有的產品和設備都是由華為所配備。這兩個實驗室還為Spark開發虛擬體驗和增強現實等的產品，而這些產品將會用於2021年的美洲杯。

目前Spark表示希望網路升級中繼續使用使用華為的5G RAN技術，尤其是在嘗到華為5G的技術優勢，幫助5G無人汽車順利上路後，這種意向更加強烈。目Spark所採用的4G網路設備都是來自於華為，紐西蘭也明白，禁止華為5G設備損失最大是當地消費者和運營商。

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