波音墜機原因揭開，中國曾遭遇此類事故，飛行員用6秒挽救飛機

波音737 飛機

最近的波音737墜機事件令全球眼光迅速聚焦在波音公司的身上，不到五個月時間內，兩次出現同一型號的飛機墜落，說明波音787 MAX機型本身出了問題，而不是天氣或者其它的意外。據後來美國空管部門專家調查的消息，波音787 MAX機型主要是因為飛控代碼編寫有問題，在特定時刻會機頭下沉，無法控制，最終才導致了該機型兩起悲劇的發生。但是我國飛行員卻在遭遇此類事故的時候，僅花6秒鐘就解決了問題。方法就是切斷自動控制電源，改用最原始的手動控制，最終使飛機安全降落，避免了一次重大事故。

我國K8V變穩機

不僅僅是在波音787 MAX飛機上，在所有的現代化戰機上，大部分都有專門防失速的程序。因為戰機的動力一般都十分強勁，如果操作不甚，也有可能造成機頭上揚，無法控制的情況。我國試飛員李中華在駕駛K8V變穩機時，就遇到了機頭不斷下沉的情況，推拉杆也失去了作用。這時候離地只有400米高度，十幾秒之後，就有可能墜機。李中華此時推斷是飛機控制系統問題，迅速將飛機自動控制系統的所有電源全部關掉。這時再操縱推拉杆才使飛機接受控制，拉起機頭，不但保住了飛機，而且也獲得了最寶貴的原始數據。

試飛英雄李中華

對於飛行員來說，了解所駕駛戰機的方方面面是最重要的，因為飛機在空中的情況分分秒秒都有可能發生意外。尤其是戰鬥機，由於真實使用的時候環境都比較極端，所以，飛行員們都會在平時模擬一些極端使用情況，這時候最容易產生意外。如果對飛行手冊比較熟悉，對飛機的性能各方面都非常了解，處理意外情況就比較迅速。但是如果平時不注意這方面的鍛煉，當意外發生時，就可能會造成比較嚴重的損失。

波音公司隱瞞真相

飛行員能夠處理這些空中特情，是基於一個非常重要的前提，那就是對於飛機的所有信息全部知悉。但是本次波音787MAX事件上，卻出現了一個非常詭異的情況，在該型飛機的飛控手冊上，並沒有提及自動防失速相關的介紹。波音公司由於為787 MAX飛機換裝了新型發動機，動力過於強勁，容易導致機頭上揚的情況。波音787 MAX為了解決這個問題，為飛控程序里加入了使機頭下沉的程序。但是在平飛時這個程序起作用的話，就會成為災難，機頭被強制下沉就會導致墜機。但是波音公司卻沒有將這個情況寫在飛控手冊上，等於向所有執飛波音787MAX機型的飛行員隱瞞了這個情況，這簡直就是犯罪。

我國飛行員具備超高的技術水平

我國飛行員能夠在數秒鐘之內由自動控制改為完全手動控制，這是積累多年經驗才能達到的，也充分展示了我國飛行員的超高技術水平。對於戰機的設計，在重視高科技的同時，還是應該留下一種應急方案，能夠在意外發生時採用手動控制來避免災難發生。

作者：雷神

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