回到上世紀20年代，美國最具代表性的經典賽車改裝

在上個世紀20年代，美國掀起了一場二輪世界的速度之爭，哈雷和印第安無疑是這場競賽中最出色的兩位選手。由於這項賽事都是在木板所建構的環狀賽道上進行，因此也讓參賽車有了「Board Tracker」的稱號。而今，Board Tracker不僅成為美國最具代表性的經典賽車，更是改裝圈最常被仿效的一種風格。

誠如前文所述，Board Tracker是美國在1920年代非常盛行的一種賽車運動，但是要打造出一部風格正統的Board Trcker，是不是就非得使用年代相近的老哈雷或印第安才能夠達成？答案恐怕不絕對是肯定的，看看這部由西班牙改裝品牌Kacerwagen所製作，並取名為「Zeppelina V72」的作品，你會發現只要輪廓和比例被精確掌握，再加上高超的細節呈現，就算你用的是一具近代引擎，其實也不會露出任何破綻。

無論從任何角度來看，這部車都充滿了濃郁的20年代風格，但是說了你可能會非常驚訝，因為這部車所搭載的V型雙缸引擎既不屬於哈雷，更和印第安毫無關聯，而是擷取自Moto Morini在80年代推出的越野車Kanguro 350。

如果你知道Kanguro 350原本的模樣，一定會很意外一部越野車的引擎竟然能有如此協調的老味。不過要達成這樣的效果也不如想像中容易，因為Kacerwagen雖然保留了Kanguro 350原本的汽缸和曲軸箱，但是卻另外配上重新製作的搖臂蓋，而且離合器亦被改造成完全外露的乾式結構，再加上缸頂的吹漏和化油器管路都是以銅管取代，因此才成就出如此充滿Vintage風格的視覺效果。

由於Kanguro 350的引擎原本就是屬於V型雙缸，而且汽缸夾角更為72度設計，所以這也就是Kacerwagen之所以為這部車取名為「Zeppelina V72」的原因。

除了引擎之外，這部車充滿機械美感的後輪轂也是流用自Moto Morini Kanguro 350，剎車同樣為鼓式的前輪轂則是使用Yamaha部品，但是在鋼絲框直徑設定為前21、後18吋之下，卻也讓前後輪看來非常協調且充滿老味。前叉、車架和油箱則都是在考究了20年代Board Tracker之後以手工製作。毋庸置疑的是，Kacerwagen為這部車外觀所做的舊化塗裝，也是讓整體更加到位的重要構成元素。

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