號稱比殲20更加先進？周邊小國也要造五代機，專家戳破牛皮

近日，據媒體報道，最近周邊的這一個小國也表示要造五代機，而且這款戰機還號稱對標殲20戰機，甚至比殲20還要更加先進，並有望在三年內首飛，這個國家就是韓國，這款戰機則是韓國的KFX戰機，對於這次鄰國研製五代機的事件，有專家戳破了韓國的牛皮：稱韓國連像樣的四代機都沒造過，又談何製造五代機呢？

應該說，在五代機已經逐漸開始普及——尤其在中國正式列裝了殲-20——的現在，為自己的空軍也列裝同樣的裝備就成為了很多國家的重點課題。在這之中，包括韓國在內的相當一部分國家在公開的表態上更加偏向於自主研發而不是直接從美國引進F-35，不過這些國家的計劃在此前多半還停留在模型和CG概念圖的程度，即使算上"心神"的驗證機，真正開始這方面研發工作的國家也並不多。

對於韓國而言，空軍的現役裝備比周邊國家落後一代應該是一個非常難以接受的情況，不論是從情感上，還是從現實的軍備競賽帶來的壓力上來看都是如此。日本已經列裝F-35戰鬥機這件事情應該也對韓國造成了一定程度的刺激：需知，在此之前，韓國空軍的F-15K的綜合性能是遠遠超過日本空中自衛隊裝備的F-15J的。在此前，韓國已經公布過多種新一代戰機的設想方案，各種布局均有涉及，但從最終公布出來的KFX模型來看，韓國還是希望在傳統布局上而非在鴨翼布局取得突破。考慮到此前韓國空軍並無對鴨翼機的使用經驗這一點，常規布局的方案應該容易實現一些，而從已經公布的模型來看，韓國的KFX計劃可能多少還借鑒了一點F-22的外觀特徵。

考慮到獨立研發一種戰鬥機，尤其是隱身戰鬥機對綜合國力的要求遠遠超過大多數國家能夠負擔的程度這一點，韓國顯然不可能保證戰機的所有子系統都完全是"韓國製造"，為此韓國如果真的有意走研發這條道路，是必然要和其他國家——有可能就是美國——進行一定程度的技術合作的，並且接著這種技術合作帶動自己國家航空工業的進步。當然，另一種可能是：韓國期望通過公布自行研發五代戰機的消息反過來促使美國在對韓出售F-35戰機一事上加快進度。考慮到日本已經接收多架F-35這一點，迄今為止仍然未能跨入五代機時代的韓國會感到換裝的緊迫性也是完全可以理解的。

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