我國最霸氣的鐵路站點，上百軌道連接東西南北，地位非常高

出遠門旅行或者工作的話，無論是火車、高鐵、飛機還是長途客車，都是常見的交通工具，各有各的優點和缺點，讓乘客自由選擇。而在我國的鐵路站點中，有一處鐵路站不僅是國內最大的鐵路站，也是全亞洲最大的鐵路站點，被譽為中「中國鐵路線上的心臟」。

這處火車站就是鄭州北站。它是整個亞洲工作量最多的列車編組站，鄭州北站連接了京廣鐵路和隴海鐵路，可以說是東西南北無處不通，的確有著「心臟」般的作用。

鄭州北站修建於1963年，是我國的特等車站，其站型為雙向縱列十三級八場（國內第一個），承擔著對南北的京廣、以及東西的隴海等地區連接的任務。

圖為鄭州北站的情景，非常的大氣恢弘。鄭州北站的南北長度達到6000多米，東西寬度則為1600多米，佔地總面積五萬多平方米，在火車站點中算是非常大了。

同時，在鄭州北站里，一共有著近900組岔道，800多架信號機，228條各種線路以及上百條軌道。鄭州北站的線路總長度，達到了450多公里（其中有著390公里的151條站線）。

其實，在1963年鄭州站剛剛建成的時候，只是一座很普通的車站，但是在接下來的幾十年，鄭州北站發展的非常順利，面積規模、車站設施、發車量不斷的上漲。現在鄭州北站每天接發列車500列以上，日均辦理車數3萬以上（從2002年10月開始），位列世界第一。

鄭州北站也是我國首個綜合性的現代化編組站，以電子計算機為主題，鄭州北站實現了站內各項業務運營的自動化管理，這在世界範圍內都是非常先進的。

鄭州北站也是我國設計最合理科學的編組站，被稱為「編組站的教科書」。從1963年到今天，鄭州北站走過了數十年的風風雨雨。這片土地，搏動著中國鐵路的「鐵路線心臟」，連接著「四海八方」，帶動著經濟的發展，見證著我國鐵路發展的軌跡以及祖國的輝煌。

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