沈飛造機技術獲巨大突破，採用鈦合金3D列印技術，性能超F22

與其他國產武器曝光後總能引起歡呼相反，瀋陽飛機設計研究所設計的國產第二款隱形戰鬥機殲-31則從其出現後就一直面臨著極大的爭議，有人甚至列舉了「鶻鷹戰機十宗罪」來表達對其的不滿。很多人都認為：儘管殲-31是一款典型的採用機身邊緣平行、機體表面平滑、口蓋和艙門採用鋸齒狀等隱身設計的戰鬥機，但是僅在氣動外形隱身一項，就存在著諸多的不足之處。

鶻鷹問世後，不少人做了比較，其中一個比較是說鶻鷹機身長度與F-22類似，這讓很多人對鶻鷹充滿了期望，認為鶻鷹甚至可以與F-22比了。其實鶻鷹顯然與F-22不是一個量級的，發動機推力都只有F-22的三分之二左右，根本不可能是F-22量級別。

中國的第四代戰鬥機的發展情況一直是人們關注的焦點。目前由成都飛機工業集團研發的殲-20已經進入部隊服役，而由瀋陽飛機工業集團研發殲-31卻由於種種原因，從中國的四代機選型中落選，但是且本身也十分優秀，沈飛對它的改進工作也一直進行著。

最近，沈飛展示了殲-31的最新改進型，其中與之前相比，最大的進步就是應用了3D列印技術。殲-31為了提高飛行性能，降低機身重量，在飛機的大梁和其他主要零部件上都採用了鈦合金。之前加工鈦合金採用的是切削工藝，加工精度差、浪費大、成本高、產量低，採用了鈦合金3D列印技術之後，以上缺點均得到完美解決。更重要的是，3D列印技術可以生產出更大型的鈦合金部件，這使得殲-31的在應用鈦合金部件的過程中可以有更少的焊縫、用更少的鉚釘。（註：簡單來說，3D列印，就是在普通的二維列印的基礎上再加一維。印表機先像普通列印一樣在一個平面上將塑料、金屬等粉末狀材料列印出一層，然後在將這些可黏合的列印層一層一層的粘起來。通過每一層不同的「圖形」的累積，最後就形成了一個三維物體。就像蓋房子一樣，磚塊是一層一層的，但累積起來後，就成一個立體的房子了。）

根據已經公開的資料，與改進前相比，改進後的殲-31得益於這項技術，結構係數從之前的百分之28降低至百分之26.8，甚至比美軍F-22還要低一個百分點，這意味著殲-31會比F-22少上萬個鉚釘和焊縫，可以為飛機帶來很多好處。由於飛機的主要的受力部分都由3D技術一體化打造，整體強度也會有更大的提升，會使得殲-31的抗過載能力和機體壽命有很大的提高。

不過儘管是這樣，我們還要意識到自身的嚴重不足，畢竟美國已經有了自己的五代機，如今的四代機也在一定程度上有了很大的勁敵，好在國產的新型中推力發動機已經取得了巨大突破，如果殲-31裝備了它，各型飛行性能一定會有很大的提高。

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