終於來了個踏實的造車新勢力 不對標特斯拉只想安心做中國的大眾

2018年前後，國內湧現了大量的造車新勢力，動不動就號稱媲美特斯拉。但到現在沒有一個能夠跟特斯拉對標上，反而各種醜聞不斷。

直到博郡汽車的出現，讓我們感覺總算出了一個踏實造車的造車新勢力了。博郡曾表示，「特斯拉是有錢人的玩具，我們對標的品牌是賓士寶馬和大眾這樣的傳統企業」。

3月15日，博郡汽車正式解密旗下首款中高端智能電動跨界SUV首批多角度局部造型設計圖，這也是博郡汽車在公布首張整車外觀造型圖後，進一步展示該產品極簡之美與原創、科技、前衛的設計特色。

博郡汽車首款車型車燈設計圖

最美電動造型

博郡汽車自主研發的純電動汽車平台為旗下首款車型的造型設計帶來了更多的設計空間和原創辨識度。

以科技、極簡、前衛為基調，博郡汽車首款產品外觀具有極強的電動跨界SUV基因。車身前大燈採用流線形的北斗之環矩陣式LED大燈設計，彰顯靈動的未來感和前衛的科技感。

博郡汽車首款車型車身側面設計圖

溜背式跨界SUV造型是這台車的另一個重要造型亮點。溜背式跨界SUV設計充分吻合當下電動車設計潮流趨勢，在保證出色的空氣動力學效果的同時，又達到了完美的視覺造型效果。博郡汽車首款中高端智能電動跨界SUV整車車身線條如同一道流動的光影，經過B柱後明顯向下俯衝匯聚到C柱再延伸至車尾。車體側面腰線簡潔流暢，增加了整體層次感。同時，整車風阻係數低至0.27cd。

車身尾部，微微翹起的尾部形成「雁尾式」定風尾翼設計，彰顯運動感，並有效穩定氣流、降低風阻。尾部車燈造型採用雙韌設計，為整車帶來了極強的辨識度及豪華感。

原創設計 詮釋真正電動汽車

整個設計過程中，博郡汽車造型團隊準確把握未來中高端純電SUV設計趨勢，充分考慮中國年輕消費者對簡約與科技感的審美傾向和對個性與運動感的用車需求。

博郡汽車首款車型車尾設計圖

得益於博郡汽車自主研發的純電動底盤，博郡汽車首款車型僅約4.7米的車身，卻擁有2.9米的超長軸距，新車軸長比接近0.618黃金比例。這種全新的比例關係，超大軸長比，完美突破了傳統燃油車在軸長比方面的局限性，充分體現了電動車的特點和優勢，實現了傳統汽車無法實現的高顏值和大空間的完美統一。

超長軸距，配合短前後懸設計，使得整車的車身姿態非常的優雅、修長，頗具豪華感。目前，博郡汽車已為這款車的造型申請了整體外觀造型的專利。

車聞社後語

博郡汽車董事長、CEO黃希鳴曾直言：「我認為國家補貼的存在是一個缺點。我認為國家應該儘快取消補貼。國內很多車企的技術能力是短板，把燃油車改一改，裝個電池就拿出去賣，這種產品是沒有生命力和競爭力的，忙著拿國家補貼，沒有關注產品本身。」

博郡汽車自己造的就是新能源車，卻提倡國家取消補貼，原因很簡單——因為國家的補貼過高，甚至超過了某系車企的造車成本，這樣反而不利於國內新能源市場的擴展。

4月11日該款高品質電動汽車將在上海進行全球首秀。這也讓我們對這個踏實造車的造車新勢力多了幾分期待，畢竟從其身上能真正感受到一個傳統企業朝著百年大廠奮鬥的精神。

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