精品畫作：《普雷沃斯特疾馳在賽場上》

油畫

中國航空報訊：任何大師都不可能每一幅作品全是精品，朗格爾自然也不例外，他的這幅畫作並不很精彩，只是他的平常之作。因為朗格爾的這系列作品完全是命題作品，命題作品自然對畫家提出了更高的要求，因為畫家不可能對命題的所有內容很熟悉，面對不熟的內容畫家要深入到生活中觀察、體會。朗格爾畫的全是航空歷史事件，而這些內容、背景環境都大同小異，有的幾乎環境全一樣，要想畫出很貼切且具備環境特點的極為不易。所以，這幅畫朗格爾只以飛機側掠而過的姿態和密布的遠處雲層展現普雷沃斯特疾馳在賽場上的主題，的確很失敗，他應該畫出飛機極速飛行產生的意向虛化效果，只有這樣才能展現競速飛機的特徵。但整體構圖完整隻是表現力過於版刻了，這也再次告誡大家創作總用照片是靠不住的。當然朗格爾的創作是沒辦法離開照片的，因為他畫的是歷史題材。

這幅油畫是展現莫里斯·普雷沃斯特在第五屆戈登·班尼特航空杯比賽中的場景。1913年9月29日，莫里斯·普雷沃斯特（Maurice Prevost）駕駛160馬力Gnome發動機的德佩杜辛單翼飛機，以每小時203.85千米的速度上奪取了在法國貝特尼舉辦的第五屆戈登·班尼特航空杯比賽冠軍。普雷沃斯特本次成績是第三次打破世界紀錄。而前一年（1912年9月9日），芝加哥舉行的比賽中，由朱爾斯·韋德林斯同樣駕駛德佩杜辛單翼飛機，以174.01千米/時的速度贏得了第四屆戈登·班尼特航空杯比賽冠軍。每一屆戈登·班尼特航空杯大賽的速度隨著動力的提高而迅猛增長。1909年的第一場速度賽是由柯蒂斯駕駛著他的金色飛行器以76.68千米/時的速度贏得冠軍。1910年在長島貝爾蒙特公園舉行的第二次比賽中，克勞德·格雷厄姆·懷特駕駛自己的飛機以106.538千米/時的速度摘得桂冠。

普雷沃斯特的獲獎再次證明了德佩杜辛（阿蒙德·德佩杜辛）製造飛機的水平。德佩杜辛是一位法國絲綢商人，他的公司是法國服裝工業公司（SPAD），本與飛機製造無關，可他那個年代正是各個工業造公司都積极參与熱門的航空製造時期。德佩杜辛聘請了兩名頂級飛行員——普雷沃斯特和韋德林斯，來展示他的飛機。此外，他還僱用了一個善於創新的工程設計師路易斯·貝切羅來設計一款適合競速的高速飛機，貝切羅這款競速飛機最終設計得相當成功。當時在1913年的比賽中，沒有人相信他們可以在速度上取勝，可普雷沃斯特竟然駕駛著德佩杜辛單翼飛機一舉奪冠。貝切羅還設計了一系列性能極高的單翼機，這些單翼機是由瑞典工程師Ruchonnet的想法發展而來的，並完善了機身結構的單翼機形式，該結構結合了理想的圓形截面、輕重量和強度。它們的動力額定功率均為160馬力。三年後，貝切羅為德佩杜辛設計的斯帕德戰鬥機一經問世名揚天下，德佩杜辛製造了世界上最快的戰前飛機。但從這時起，德佩杜辛公司在1913年因挪用公款被捕後破產清算。他公司被另一位航空先驅路易·布萊里奧收購，並更名為法國航空與賽斯公司（稱SPAD——斯帕德），後者在第一次世界大戰期間因其產品而聞名。

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