柯迪亞克跟途觀L到底是不是換殼換標？看完這個你就知道了

不知道大家有沒有聽說過一車多賣以及新舊同堂的銷售策略？對於熟悉汽車市場的人來說對於這些名詞應該是不陌生的。當然了很多也與我們的汽車環境有關。因此國內汽車工業的多軌合作制就會出現這兩種銷售策略。

比如我們非常熟悉的羅拉和雷凌、冠道和URV還有就是大眾途觀L和斯柯達柯迪亞克這些兄弟車型了。我們今天想要說的就是後者，也就是柯迪亞克還有途觀L。一直以來消費者對於這兩款車都有不同的看法。

有人認為他們不過就是換殼換標的產品，但是實際上這種說法對也不對。為什麼這樣說呢，因為他們的關係不僅僅是這樣的。我們先來看他們的歌共通之處，首先都是基於大眾MQB前驅模塊化平台打造的，軸距都是2791毫米，油箱容積都是60L。

因為基於同一個平台打造而來也就以為這他們的底盤結構以及零部件的布局都是一模一樣的。但是我們需要說的是不要看兩款車的軸距是一樣的，實際上也不完全一樣，因為對於柯迪亞克來說原來就是這麼長。而途觀L是國產後加長的。

最後我們再來看不同之處，首先他們的設計元素都更傾向於品牌標誌，雖然斯柯達也屬於大眾，但是從設計本質上還是不一樣的。除此之外，兩款車的內飾也是完全不用的。柯迪亞克在內飾的設計上更注重汽車的實用性，而途觀L則馮家注重的是豪華感。

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