中國帶頭禁飛已有50國響應，可說「一呼百應」，波音會賠償嗎？

中國帶頭禁飛，已經有近50國響應，可說是「一呼百應」。波音2018年銷售額超過1000億美元，主要來自出口。如果沒有波音產品和服務帶來的出口收入，美國的貿易逆差很可能增加1000億美元以上。貿易戰還打嗎？波音要是拒絕賠償，那未來在國際市場上怎麼立足？

波音公司在財務上短期上可能要面臨的賠償主要有兩個：一是要對已經交付是近400架波音737MAX進行升級，當然這個的前提是波音必須儘快找到飛行控制系統的bug然後研發出修復方案。

第二個是要波音公司還要面臨航空公司因為737MAX停運，而向其索要的「誤工費」的賠償，目前已經有挪威人航空提出了這項賠償。

有分析估算第一項升級費用波音公司將至少耗費10億美元，而第二項的費用就更加難以計算了。因為目前來看停飛時間還不確定，停飛時間越長，波音所需要承擔的飛機「誤工費」也就越高，所以波音公司肯定會想方設法儘快找出應對措施。不過可以告訴大家一個數據，目前航空市場上租賃一架波音737大小的飛機一個月的租賃費用大約是33萬美元，大家可以據此進行推算。

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