只差三步 你就能擁有一輛飛行汽車

自從家用轎車誕生以來，無數的空想家或只是普通人，都曾在某個時刻期望著，將來可以擁有一輛飛在雲端的汽車。而科幻作家、編劇與導演們，則負責在電影與小說中把這一份期盼變為「現實」。如今，飛行汽車真的來了！

2018年10月，中國汽車製造商吉利旗下的美國Terrafugia公司宣布，將於當月正式開放飛行汽車預訂。當然，開發飛行汽車的並非只有吉利一家，很多企業甚至國家都在不斷加大這一領域的相關投入。那麼，你距離擁有一輛飛行汽車還有多遠呢？

飛行汽車的「春秋戰國」

自動駕駛方興未艾，人工智慧呼嘯而來，現在，飛行汽車又在科技領域掀起了一陣熱潮，成為智能交通發展的新焦點。隨著飛行汽車的資本熱度持續攀升，研發進程快速推進，其商業化前景也愈發被看好，成為各國競相布局的產業高地。

日前，馬來西亞企業家發展部部長表示，該國預計將於2019年向公眾展示飛行汽車原型，「飛行汽車項目是馬來西亞政府為激發人們思考新技術創造環境的一種方式」。他補充道，原型車現已準備就緒安全可靠，能夠以合理的速度在低空飛行。

同樣致力於在飛行汽車領域有所作為的還有日本。2018年8月，日本就公布了飛行汽車發展計劃，項目合作夥伴囊括了波音、空客這兩大航空巨頭，以及日本國內的大和控股、斯巴魯等主要企業。不僅如此，日本政府還決定，要在2019年實現飛行汽車試飛，2030年後實現交通出行功能。

與馬來西亞、日本類似，阿聯酋、紐西蘭和新加坡等國家也有發展、規範飛行汽車產業的意圖。相比較之下，中國、美國等國家由於國土面積廣大、空域管理複雜，在推動飛行汽車全面發展上顯得更為謹慎一些。不過，中美兩國的企業仍然試圖在這一領域佔據先行優勢。

據媒體消息，美國波音公司的飛行汽車原型產品已經成功試飛，而中國的吉利、億航等企業也已有建樹。對此，英特爾無人機項目負責人阿尼爾·南杜里表示，未來五年內，飛行汽車或將出現在城市上空。實際上，普通民眾對於飛行汽車的了解和興趣也正日益加深。

距離普及還差關鍵三步

飛行汽車的發展不斷提速，商業化落地進程也日益臨近，少數人或許已經可以擁有一輛屬於自己的飛行汽車了。但是對於多數人來說，飛行汽車仍然顯得比較遙遠，想要購買一輛也不太現實。究其原因，主要是在量產和規模化應用上存在著三大挑戰：

一是法律法規限制。當前，科技領域發展日新月異，人工智慧、無人駕駛、飛行汽車等新技術和新產品更是持續升溫，在這樣的情況下，現有法律法規已然顯得滯後了。對於飛行汽車來說，其不同於以往的民航客機或是直升機，一旦投入規模化商用，勢必要對低空空域和地面交通管理造成新的衝擊，為此，亟需各國推動相關立法進程，完善監管與扶持政策。

二是市場價格高昂。在很多國家，一般的家用轎車尚未實現高度普及，更遑論飛行汽車了。由於飛行汽車尚處於發展初期，還沒有實現大規模量產，在研發成本與製造成本高企的情況下，市場價格必然高昂，恐怕不是一般消費者可以承受的。但是如果不把價格控制到合理區間，那麼飛行汽車的普及也就無從談起。

三是安全問題猶存。作為新式交通工具，飛行汽車的主要應用場景還在於城市，而這也給城市空域安全帶來了影響。目前，無人機的使用尚且日益嚴格，更別提體型更大的飛行汽車了。因此，飛行汽車要想成為城市交通體系中的一份子，還要在安全技術升級上繼續下功夫，以此保障空域安全與公共安全，從而贏得監管部門與消費者的信任。

當然，除了上述挑戰外，人才培養、雜訊問題等也不容忽視。2019年，或是飛行汽車元年，但是距離商用普及，還有很多路要走。當主要挑戰都被一一克服，那麼你的飛行汽車夢將有望真正實現，而不是只能做一個旁觀者。

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