沈飛公司打先鋒，成飛集團威望高！從殲5到殲20，中國空軍戰鬥機走過65年

眾所周知，中國空軍的第一代戰鬥機，是沈飛公司在1955年開始研發的殲5高亞音速噴氣式戰鬥機，到今天，我們已經開始裝備第五代戰鬥機殲-20，這65年的風雨之路，見證的是中國軍事航空工業的蓬勃發展。從戰鬥機研製的歷史地位來看，沈飛無疑扮演了先鋒官的偉大角色。

殲6戰鬥機是中國自主研製生產的第一代超音速戰鬥機，據不完全統計，從1964年到1968年，殲6戰培機共擊落作戰對手20多架各型戰機，而己方沒有一架被擊落，這樣的戰果，在世界任何國家的空戰史上，都算是輝煌的。殲6同樣由瀋陽飛機製造工業公司研製，先鋒官還在一騎絕塵。

殲7是中國空軍和海軍航空兵目前裝備規模最大的戰鬥機之一,出口多個國家，包括美國,裝備到美國空軍的假想敵中隊，在參加紅演軍事演練時模擬前蘇聯戰鬥機。殲7的升級能力非常強，有觀點認為英文的26個字母都快用完了，現在的很多飛行團還在用這種第二代飛機進行軍事訓練，大家在我我我藍天上看到最多的戰鬥機，就是殲7。

殲8戰鬥機是中國首次大面積使用複合材料的軍用飛機,同樣是沈飛的傑作，殲8與王偉的故事，一直被軍迷傳頌。這個故事，印證的是殲8II強大的空戰能力，儘管它目前已經接近換代，但是仍在為空軍的軍事訓練出著一份力。

從殲9開始，我們開始聽到成都飛機工業集團的名字。殲9截擊機應該是與殲8競爭，但是設計方案幾經波折，最後因為指標要求過高，技術條件無法實現而於1980年取消計劃。雖然殲9失敗了，沒有實現對沈飛的彎道超車，但是成飛通過殲9項目積累了豐富的經驗，不知道大家能不能從照片的機翼構型上，看出殲10和殲-20機翼的影子。

殲10是成都飛機工業公司自主研製的單發動機中型多功能戰鬥機，具有超音速、全天候的作戰能力，採用的鴨翼布局，為第五代戰鬥機殲-20積累了空氣動力學經驗，殲10成就了中國自主製造第四代戰機的夢想，目前是中國空軍的絕對主力機型，八一飛行表演隊從殲-7換裝殲-10，就是對他地位的認可。

殲11戰鬥機是中國利用俄羅斯技術授權製造的蘇27SK的國產版，這是中國第一次可以自主製造的第四代重型戰鬥機，改進型殲11B已經用上了國產第三代大型軍用航空渦輪風扇發動機太行，標誌著殲11已經是完全意義上的國產戰鬥機，同樣是中國空軍目前的主力戰鬥機。

殲15是中國海軍的第一種重型艦載機，在遼寧艦上的訓練科研活動，標誌著中國成為美俄之後的第三個可以自主研製重型艦載機的國家，未來也將繼續部署在後續的航母編隊裡面。

殲16是中國瀋陽飛機公司為海軍航空兵所研發的一款從蘇27系列上發展而來的第四代多用途戰機，它的對地能力完全可以媲美蘇30，讓中國海軍航空兵的對海能力大幅度的提高。

FC-1戰鬥機中國研製的一種全天候、單發、單座、輕型超音速戰鬥機，具有完全自主知識產權的多用途輕型戰鬥機，出口巴鐵，加強兩國軍事交流與合作。

殲轟-7於1973年開始研發，至1988年首次試飛成功。1998年中國國際航空航天博覽會（珠海航展）上，該機首次公開亮相。隨後該機主要裝備中國海軍航空兵。

殲-31隱形戰鬥機由沈飛研發，2012年10月31日殲-31成功首飛，中國成為世界第二個同時試飛兩種五代機原型機的國家。目前，關於殲-31的討論，大多是上艦，其他就沒有出彩的地方了，沈飛的先鋒官地位，失去了。

殲-20是成都飛機工業集團公司研製的一款具備高隱身性、高態勢感知、高機動性等能力的隱形第五代戰鬥機，多次參加珠海航展，裝備部隊受到好評。至此，成飛實現了彎道直道所有的超車，是軍迷心目中地位和威望更高的軍事航空工業企業。65年，13種主要機型（我統計的種類數量，可能與您不一樣），偉大成就一目了然。

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