聯邦德國在埃及的蘇式飛機大甩賣中，迄今依然鮮為人知的交易

埃及空軍的米格-23

提起40多年前中國和美國在埃及的蘇式飛機大甩賣中獲得的收穫，我想大多數軍事愛好者都會有所耳聞。在那次以物易物式的軍火交易中，收穫最大的無疑是美國，他先後搞到了24架米格-21mf，6架米格-23mc，一架米格-23bn和2架蘇-20；而中國則得到了剩餘的6架米格-23mc/bn/u和10架米格-21mf。當然，埃及也不吃虧，由於當時蘇俄已經掐斷了埃及蘇式飛機的零備件供應，所以中國順理成章的接替蘇俄開始向那些飛機提供後勤保障，而美國則向埃及出售了大量的F-4"鬼怪"戰鬥機以代替那些過時的蘇式作戰飛機。

東德空軍的米格-23戰鬥機

不過，在這次大甩賣中獲益的並不僅僅是中、美兩國。實際上，當時還有一個國家在這中間也是受益匪淺。只是他搞到的武器數量很少，加上行動小心翼翼，所以今天知道這件事情的人並不多。這個國家就是俗稱西德的聯邦德國。在1985年，聯邦德國以現金購買的方式拿走了埃及的2架蘇-20和一架米格-23BN。另外還有消息稱，聯邦德國還買走了幾架已經不能飛行的同型號飛機。不過很顯然，聯邦德國並不打算將其修復，再說他們也缺乏相關的技術和零配件。說起來，他們之所以購買這些趴窩的飛機，主要還是打算將它們作為器官捐獻者。

東德空軍的蘇-22Z戰鬥轟炸機

但是聯邦德國為什麼要秘密購買這些飛機呢？難道是用來充實他們的航空博物館藏品？也許有這個可能吧，但是很明顯主要目的不是這個。原來，在鐵幕的另一邊，東德空軍/海軍航空兵的主要對地打/對海擊力量就是蘇-20的另一個版本蘇-22系列戰鬥轟炸機和米格-23BN戰鬥轟炸機。數量分別是22架和56架。尤其是那48架最新的蘇-22M4，堪稱整個東德空軍的精華，裝備在第77殲擊轟炸航空兵大隊和第28海軍航空兵大隊.與米格-23BN戰鬥轟炸機相比，蘇-22M4載彈量不但更大，電子設備和使用武器也更加先進，這對於聯邦德國的地面部隊和海軍無疑是一個巨大的威脅。

雷瓦登空軍基地的那架蘇-20

所以，為了儘可能的了解對手，聯邦德國那是想盡一切辦法收集相關情報，後來聽說埃及有幾架蘇-20和米格-23等待出售，所以就毫不猶豫的買了過來。這3架飛機運到以後，在1985-1990年間，聯邦德國空軍的測試單位對它們進行了仔細的測試工作，逐漸摸清了它們的優缺點。不過人算不如天算，隨著1991年聯邦德國整個接收了東德，原先的威脅居然成為了自己的武器，所以這種測試工作就沒必要進行下去了。目前，作為這次軍售的遺迹，一架購自埃及的蘇-20依然保存在雷瓦登空軍基地供人們參觀。

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