埃航空難沒那麼簡單，中國禁飛實屬無奈之舉，封殺波音到底多難？

近日，衣索比亞航空公司發生了墜機事故，在這起事故中一共有157人全部罹難，需要注意的是，這已經是美國波音公司的第二次墜機事故了，而第一次就發生在了5個月前的印尼獅航，目前根據黑匣子的破譯數據來說，這兩起事故有著「明顯的相似」之處，而這樣的結果也只是一種「推測」，所以在媒體報道的時候加了雙引號，其實間接的也說明了一些問題所在。

我們都知道在3月16日，埃航黑匣子已經破譯成功，並且駕駛艙語音數據和客機飛行數據都已經傳輸給了埃塞政府，就面對這麼真實的數據埃塞都不敢明說原因，這說明了什麼呢？這說明外界的壓力是非常大的，如果沒有一個好的機會，或者說是沒有其它證據襯托的話，即使有黑匣子數據那也很難對外公布；因為埃塞這一次一旦公布結果，那麼無疑就是給波音公司「判了死刑」，波音將會遭到世界所有國家和人們的指責與討伐，而這樣的後果甚至會影響到美國這一帝國的未來。

值得一提的是，波音公司在美國不但是客機最大的生產商，其戰鬥機更是非常的優秀，它與美國洛克希德·馬丁公司共同承擔起了美國軍機的重任；與此同時我們要明確的是，就在去年在美國防長沙納漢的主持下，波音公司的F-16戰鬥機成功擊敗了馬丁公司的F-35戰鬥機，成功拿到了政府的採購訂單，這讓外界產生了巨大的爭議，有人說這是沙納漢為老東家做出的貢獻，但是細細想來還是美國政府為了自己所考慮。

我們都知道美國是一個軍事大國，並且美國也非常的特殊，它需要每年都對外發動戰爭來獲取政府撥款或者是爭奪資源，所以戰鬥機就成了必不可少的裝備，那麼馬丁公司的F-35戰機要比波音公司的F-16戰機貴不少，或者是說馬丁公司所有同級別的戰機都要比波音貴不少，所以美國總統特朗普想要減少馬丁公司的訂單，從而讓馬丁公司知難而退，進而將自己的戰鬥機大幅降價，這樣美國就可以購買更多的戰鬥機來充實自己的軍備庫，讓自己的軍隊花最少的錢買更多的裝備。

如果因為埃航和印尼獅航的問題，讓波音公司倒閉或者一蹶不振，那麼美國軍機行業就成了一家獨大，那麼對於美國這個資本主義國家來說，馬丁公司勢必會坐地起價要挾特朗普，所以就單看這一點的話，美國和特朗普都絕對不會讓波音輕易倒下，如果埃塞政府輕易下了定論，那麼勢必會得罪美國，美國可是怕內不怕外的國家，到時候埃塞肯定是沒有好果子吃的。

所以我國在埃航發生空難後，首先對波音737MAX8客機進行了禁飛，隨後世界各國才紛紛效仿，這也能夠說明其中的厲害關係，誰都不想得罪美國誰都不想當那個出頭鳥，但是我國之所以這麼做也是迫不得已，因為我國目前有100多架737MAX8型客機在天上飛，如果根據事後的模擬飛行數據來看，這一百架客機的得有三分之一會出事，所以我國為了乘客的安全著想，不得不得罪美國來換取民眾的安全。

因而，不管是中國還是衣索比亞又或者是世界上其它的國家，要想封殺波音並不是簡單的一句口號那麼簡單，它將是見證一個帝國走向衰敗的過程，稍有差池將會給自己帶來不可挽回的麻煩將會萬劫不復。

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