飛行器的外形再好看，如果沒有經過風洞試驗，一切都是「耍流氓」

所謂的風洞，就是用人工的方式在一個洞裡面朝著要測試的設備吹出來風，來模擬這個設備運動起來與空氣之間的相互作用、測試這個設備的性能——專業術語叫做氣動性能。一般來說，像飛機、航空發動機、導彈，甚至於汽車都需要放在風洞中來測試性能——這是設計過程中必要的一環。

實際上除了少數幾個大國之外，已經很少有國家能夠玩轉得起高超聲速飛行器了，而且國際環境也只允許少數幾個國家擁有高超聲速武器。就算不是高速風洞，普通的大型風洞也是給大型飛機、尤其是大型軍用飛機和相關設測試氣動性能用的，這些裝備也不是一般國家玩得起的。

飛行器的外形再好看，沒有經過風洞試驗，一切都是耍流氓。風洞是一種用於產生人造氣流的管狀通道，旨在研究空氣流經物體時所產生的氣動效應。用於測試的物體，通常叫做風洞模型，被置於管狀通道的中間。美國的航空工業之所以能源源不斷的產出好飛機，同擁有世界上最強的風洞有著很大的關係。

世界上第一座密封式風洞是由弗朗西斯·赫伯特·韋納姆和約翰·布朗寧在1871年研製的，距今已有140多年歷史。而真正將風洞應用于飛行器的測試是在1901年，由萊特兄弟實現。當今世界最大的風洞也是美國的，位於NASA的艾姆斯研究中心。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！