車載凈化器真的能過濾車內空氣中的有害物質嗎？

近日，一篇名為《他們都買了奧迪車，他們都得了白血病》的文章在朋友圈引起關注。文中，有6位自稱購買並駕駛奧迪車的車主或車主家屬患上了白血病，其中有4人是急性髓系白血病。車內空氣質量問題再次引起廣泛關注。

有讀者表示，近兩年熱銷的車載凈化器大多宣稱能夠過濾車內空氣中的有害物質，其中包括甲醛等，是否真的有效呢？北京市理化分析測試中心對市面上熱銷的15款空氣凈化器進行了測試，其結果顯示，凈化車內空氣或只能安慰一下心理。

PM2.5過濾效果甚微

據北京市理化分析測試中心測試結果顯示，15款空氣凈化器中，凈化PM2.5能力最強的樣品，其CADR值（凈化空氣的速率）最大為55.9m3/h。在3m3的小轎車內，不通風且不漏氣的情況下，大約需要5分鐘時間過濾全部空氣。其餘樣品則平均需要20分鐘以上才可達到同樣效果。因此，大多數空氣凈化器凈化PM2.5的能力不盡如人意。

有網友在車內用凈化能力最強的車載凈化器、家用空氣凈化器和車內循環模式做了對比測試。測試結果顯示，車載凈化器凈化空氣的能力十分有限，PM2.5數值從33降到了17；家用空氣凈化器則在5分鐘內將PM2.5數值降到了3；使用汽車內循環模式（帶有過濾PM2.5濾網），數值則降到了1。

去除有害物質更不靠譜

空氣PM2.5數值只有秋冬季較高，但車裡的其他污染物可能一年四季都有，比如無色無味的「隱形殺手」——TVOC，即總揮發性有機化合物，包括苯類、烷類、芳烴類、烯類、鹵烴類、酯類、醛類、酮類和其他有害物質。這些物質來源於車裡的塑料內飾、人造革座椅或真皮座椅、地毯等其他非金屬部件。

此次檢測中，凈化TVOC能力最強的樣品，其CADR值為11m3/h。上述同樣條件下，約需要26分鐘過濾全部空氣。其餘樣品大多超過30分鐘，最長則達到了1800分鐘。

買設備不如開窗

據工作人員介紹，此次實驗只是理論值的論證，實際中TVOC是持續揮發、不斷釋放的，這意味著凈化器一邊凈化，TVOC一邊釋放，所以實際清除一次TVOC花的時間可能會更長。具體長多少則是個未知數。

「陰天收斂，溫度越高越囂張，TVOC濃度在高溫下會迅速飆升。所以，人在車裡，開窗通風，或開空調外循環。人不在，避免讓車暴晒。這是最有效的去除有害物質的辦法。」該工作人員表示，由於機型、電壓、過濾網的使用限制，車載空氣凈化器註定無法達到人們預期的效果。況且，大部分車內使用的空調濾芯都會帶有吸附功能，常切換內外循環即可使車內空氣質量維持在一個較好的狀態。

文/本報記者 侯傑

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