寶馬的730、740、750和760有什麼區別？看似沒太大差距其實內有乾坤

驅動中國2019年3.20號消息，對於寶馬這個品牌有過一定了解的朋友，肯定知道在寶馬的發展史上曾今有過命名混亂的情況，當然寶馬當時的管理層也很快認識到這個錯誤，及時的調整，然後就開啟了車系加上發動機編號的方式的時代，「好的東西就拿來用嘛」這句話深刻的反應了如今汽車行業的命名跟風現象，言歸正傳我們接著聊寶馬的尾標命名區別，可以從以下幾個層面來區分。

第一點：定位

寶馬的7系是旗艦級轎車，面對的消費人群為中高端用戶，其價格不菲，寶馬730作為7系轎車的入門級售價在幾十萬元人民幣，而760作為頂級豪車價格也是飆升到兩三百萬元，如果說寶馬7系是轎車當中的旗艦，那760即可以說是7系當中的旗艦。

第二:排量，配置不同

寶馬730搭載2.0T直系四缸發動機，最大的馬力258匹，最大扭矩400牛/米，百公里加速6.3秒，730怎麼說也是入門級的豪華D級車，有很多人對於這個2.0T的發動機產生質疑，這樣一款低排量的發動機能否配的上730，然而事實告訴我們730在市場上廣受好評，銷量和口碑都取得了不錯的成績。

寶馬740搭載寶馬具有代表性的3.0T排量的直列六缸發動機，最大馬力326匹，最大扭矩450牛/米，在六缸發動機領域寶馬可以稱得上是行業標杆，多年的堅持和努力也讓寶馬在該領域攬獲諸多國際獎項，所以寶馬在直列六缸發動上是非常具有競爭力的。

寶馬750搭載排量4.0T的雙渦輪增壓發動機，最大馬力449匹，最大扭矩為650牛/米，這樣的配置即使在重達兩噸的D級車上也顯得綽綽有餘，可以說這是寶馬7系當中的性能級產品。

寶馬760搭載排量6.6TI的雙渦輪增壓發動機，最大馬力640匹，最大扭矩800牛/米，在如此強大的動力支持下百公里加速僅需4.4秒

看完這些相信大家對於寶馬的7系也有了一個了解，寶馬為了獲取市場在同一系列加入了不同的配置元素，這一點上要比和其同樣主打中高端市場的賓士做的要好很多，消費者有了更多的選擇，

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