諸葛亮的木牛流馬，就是個獨輪小車？

羅貫中在《三國演義》中，提及一種神奇的運輸工具——木牛流馬。

木牛流馬的發明人就是蜀漢丞相諸葛亮。

據說，木牛口中的牛舌頭裡邊藏有機關，不知道的人無法啟動，得到了也干著急。

蜀軍憑藉這種工具運輸軍需物資，得心應手，一路暢通無阻，使得司馬懿的魏軍只能望「車」興嘆。

羅貫中其實也並非信口開河，他在書中引述了《諸葛亮集》的記載：

「木牛者方腹曲頭，一腳四足，頭入頷中，舌著於腹載多而行少，宜可大用，不可小使，特行者數十里，群行者二十里也……載一歲糧，日行二十里而人不大勞……」

這裡雖然記錄了製作的尺寸，但是沒有實物和結構圖，因此後人無法複製和仿造。

木牛流馬是神奇機械，還是普通運輸工具？

數千年來，一直令學術界爭論不休，眾說紛紜。

史學家陳壽在《三國志》中也記載了這種運輸工具：「亮性長於巧思，損益連弩，木牛流馬，皆出其意。」

蜀漢建興九年至十二年（公元231年—234年），丞相諸葛亮在北伐時期，發明了木牛流馬，一隻可承載四百多斤糧食，滿足一個士兵的一年的口糧。

一群木牛流馬，可滿足十萬大軍的糧食消費。

「建興九年，亮復出祁山，以木牛運，糧盡退軍；十二年春，亮悉大眾由斜谷出，以流馬運，據武功五丈原，與司馬宣王對於渭南。」

從這段記載可以看出，木牛流馬其實是兩種運輸工具，先有木牛，後又在木牛基礎上的發明了流馬。

諸葛亮先後三次使用木牛流馬，從陝西漢中勉縣的黃沙鎮出發，輾轉五百里棧道，最終抵達祁山五丈原的作戰前線。

陝西漢中民間有一傳說，諸葛亮的木牛流馬內部藏有齒輪，運用了槓桿原理，具體操作時，用手壓動一下，行走一步，再壓一次，又行一步。

至於牛舌內的機關，其實就是車閘。

北宋學者陳師道《後山叢談》一書中記載：「蜀中有小車，獨推載八石，前如牛頭；又有大車，用四人推，載十石，蓋木牛流馬也。」

北宋高承在《事物紀原》中也有類似的記載：「木牛即今小車之有前轅者，流馬即今獨推者。」

清朝水利專家麟慶說得更簡單：「土車，獨輪料土，兼載稗編。蜀相諸葛亮出征，始造木牛流馬，以運餉。今之土車獨推，猶存儲葛遺制。」

北宋及清代的學者認為，諸葛亮發明的木牛流馬其實就是一種獨輪小車，小型的一個人推，可承重九百六十斤，大型的由四人推，可承重一千二百斤。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！