世界上最「損」的國家，花80億挖運河，硬是將鄰國挖成島國

人工開挖運河的事情，在世界各地都屢見不鮮。如我國在隋朝時期，就挖出一條世界上最長的京杭大運河。京杭大運河開通後，南起餘杭，北到涿郡，對我國南北方經濟、文化的交流與發展，都產生了重要的影響。所以這京杭大運河的開通，可以說是功在當代，利在千秋。而在世界的另一端，有個國家也想挖條運河造福國民，可是卻把鄰國給坑苦了。

是哪個國家呢?它就是沙烏地阿拉伯。眾所周知，沙烏地阿拉伯是世界上最富裕的國家之一，石油的儲量和產量都居世界首位，所以沙烏地阿拉伯不差錢。但沙烏地阿拉伯的穀物自給率卻比較低，80%的穀物需要進口。為了調動國家經濟，平衡農業發展，沙烏地阿拉伯決定開挖一條運河。而運河的選址就在沙烏地阿拉伯與卡達的邊界上。

根據相關專家的評估，這條運河挖掘完畢後將有60公里長，200米寬，最大船舶吃水度為12米。工期預計為兩年，總投資達80億人民幣左右。為了儘快實現這一目標，沙特方面直接找了5家公司進行招標，短期內就可以動工。而當這條薩爾瓦運河一旦開通，那卡達將會徹底成為島國。因為卡達三面環海，唯一與陸地接壤的地方就是與沙特的交界處。

但沙特開挖運河的工程一直在自己地界上進行，卡達就是再抗議也無效。而且沙特在建成這條運河後，不僅可以刺激旅遊業的發展，振興貿易，而且還能帶來大量的工作崗位，解決國內剩餘勞動力的問題。所以，這個計劃自從實施的那天起，就不再有停下來的可能。而卡達也將是被鄰居坑的最慘的一個國家。當然，沙特將運河位置選在此處，本來也有教訓卡達的意思，只是這一招有點太狠了。

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