庫爾斯克會戰中，蘇軍投入了強大的空軍，為何仍舊失去了制空權？

制空權在戰爭中的重要性不言而喻。在二戰時期，擁有制空權幾乎意味著擁有著這場戰爭的勝利，而面對德軍的時候更是如此。1943年蘇德庫爾斯克會戰中，蘇軍投入遠超德軍的戰鬥機試圖獲取制空權，但是最後的結果卻不盡如人意，這是為何呢？

「無能為力」是蘇軍對此次空戰的唯一感受。從數量上比較，蘇軍出動2500多架飛機，而德軍僅投入1800架。從這個角度來講，蘇軍的優勢相對比較明顯，為什麼得到的回報卻不是大勝而歸呢？據了解在德軍發起「堡壘行動」之前，蘇軍通過諜報信息渠道獲得了相關攻擊信息，甚至連具體攻擊時間都詳細知曉。原本應該給戰爭帶來先機的事件卻成為蘇聯短暫失去制空權的契機。蘇軍獲得信息後，對敵情作出準確判斷，大批量戰鬥機先行下手，但是他們卻忽略了一種最新型的設備——「弗萊婭」雷達。

在二戰之中，德軍由於多線作戰，對於戰鬥機械的使用往往「精打細算」。德軍的戰鬥機甚至在攻擊前一天才抵達戰場，但是這樣的習慣並不是秘密。蘇軍做好準確判斷後，結集大批轟炸機趕赴德軍飛機場。在信息至上的二戰戰場，奇襲的效果往往讓人們大吃一驚，而此次更甚。德軍通過「弗萊婭」雷達提前知曉了蘇軍計劃，而隨後的24小時之中，蘇軍以632架戰鬥機的損失結束了此次奇襲。

在此次行動失敗之後，蘇軍仍殘存1900餘架飛機，在數量上的優勢並沒有失去。但是，飛行員及氣勢上的損失卻是短時間內無法恢復的，德國在初期制空權的控制上遙遙領先。但是，整場戰役的敗勢不會因制空權的獲得完全逆轉，此時德軍顯然被壓制。在意外領先的情況下，難免顯得急功近利。在猛烈的轟炸之下，頹勢也漸漸凸顯。在長久性戰鬥方面，蘇軍逐漸贏回制空權。

庫爾斯克會戰對蘇德整場戰役有著決定性作用，在交戰正酣的狀態下並看不出勝敗。最初由於蘇軍失誤，甚至出現了「他們在空中為所欲為，而我們卻無能為力」的言論。但是後期卻是百轉千回，所以在戰場上，相比的並不是數量上的優勢，而是能力的顯現。對於制空權完全掌控一說便成為無稽之談，「制空權」只能保證在自己有重要行動前，能佔取一絲先機！

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