堅決「效忠」特朗普，世界各國「封殺」美國之際，加拿大挺波音！

堅決「效忠」特朗普，世界各國「封殺」美國之際，加拿大力挺波音！美方航空局主要服務的提供商不是別的企業，正是近日陷入飛機安全性有問題的波音，美企波音公司作為全球航企的巨頭，也是全球最大民軍用的飛機製造商之一，為航天局提供了很多軍民用航線的支持服務，雖然是美方最大的出口商之一，全球90多國也有波音的客戶，但是這半年以來波音同一種機型遇到兩次故障，如果說印尼獅航那次是意外的話，那麼這次埃航的出事就不能一筆帶過了吧？早在五個多月前，也就是10月份時，獅航的已經愛737MAX8在印尼附近的水域墜機。

獅航旗下的這架飛機也不過投入兩個多月，再後來本月10日時，埃航的一架737MAX8打算飛往肯亞，沒想到飛機出現了和獅航一樣性質的事故，機上所有人均無人生還，所有國家對此事表現出了高度關注，尤其是東方國家在事情出了之後，考慮到國人安全第一時間禁飛了波音737機型，截至到當天上午起碼有43個國家緊跟大國舉措相繼停飛波音客機。

除了這些國家之外，就連美方的兩名議員也要求美方加入禁飛隊列，議員羅姆尼說墜機原因未查清之前美方航空局應該立刻停飛客機，另一位議員也發表了類似看法，稱只有確定飛機的安全性才可以再次投入市場，和多國的行為相反，加拿大可以說是不怕死了，這種「特立獨行」讓加方公民失望不已，加方的一名交通部長說就算英、德多國都禁飛了波音737，加拿大也不會禁飛。

馬克·加爾諾的說法很快就慘遭打臉，截至12日已經有40%的國家禁飛了波音，而加拿大隨後迫於輿論壓力宣布停飛了波音，有網友對此不客氣地稱加拿大一臉奴相，美方不禁飛自己就不禁飛，美方妥協自己也不跟著僵持。加爾諾之所以改變態度是因為衛星傳來的數據，跟蹤數據顯示獅航事故確實和此次埃航墜機的事故有相似之處，但加爾諾還聲明了先前沒禁飛絕對和美方無關。

據了解埃航出事遇難的人群中有18名是加國公民，但是出事的時候出於對利益的考慮加拿大沒有第一時間下達禁飛的指令。馬克·加爾諾的說法真實性令人懷疑，沒有禁飛當真沒受到美方施壓嗎？論對美方最忠心最惟命是從的國家非加拿大莫屬了，儘管加方宣布自己不禁飛和美方無關，但事後美方禁飛後加拿大也跟著禁飛，這印證了什麼相信大家心裡有了判斷。

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