我國一「硬核操作」，西方某大國遭重擊，C919卻迎來重大機遇

埃航空難現場圖片

2019 年3月10日，衣索比亞航空一架波音737 MAX 8飛機發生墜機空難，機上157人全部罹難，其中8位中國公民罹難。5個月前，2018年10月29日，印尼獅航空難事故造成189人罹難，機型為波音737 MAX 8型，屬於波音737 MAX系列最新機型。

第二天，3月11日，中國民航總局向各運輸航空公司下發文件通知，要求暫停波音737 MAX 8商業運行。目前，中國擁有96架波音737 MAX8客機，是運行該機型最多的國家之一。

中國率先停飛波音737 MAX8

中國這一「硬核」操作，引起全球關注。相繼，英國、法國、德國、愛爾蘭、阿曼、奧地利、土耳其、荷蘭、馬來西亞、新加坡、澳大利亞、印尼、印度、埃及、俄羅斯等加入行列。據不完全統計,全球55家航空公司官宣暫停波音737 MAX 的商業運行，眼下僅有兩家還在執飛：巴拿馬的巴拿馬航空和茅利塔尼亞的茅利塔尼亞航空。

波音曾自稱為「最安全的飛機」，已進入全球信任黑洞。

波音的危機，不僅僅是一家公司的危機，對美國經濟來說，也是重大打擊。

波音公司，是素來與美國政府有著深厚關係的「金牌企業」，它在美國到底是什麼樣的存在？

波音公司飛機生產線

一家獨大！

在美國眾多飛機製造廠商中，波音公司龍頭老大的地位絕不可撼動。波音研製的民用飛機和軍用飛機傲視同行，是全世界航天航空業的領袖公司。波音公司到目前為止已經成立103年，是名副其實的百年企業，擁有17萬員工。

波音與美國總統素來保持著密切關係。特朗普曾反覆表示，波音集團是美國經濟的「引擎」。還曾誇讚波音是「令人難以置信的偉大公司」。

特朗普與波音CEO

波音的2017年年收入達到964億美元。而這次，以中國為始，多國暫停波音737 MAX 的操作，已導致波音股價下跌10%，市值蒸發1700億元。1700億元，換算為兩年銷售總額；同時大約370架737 飛機在世界各地停飛，每天的閑置成本就至少高達數百萬美元，並且，業內人士認為，波音在墜機事件後將面臨巨額索賠。小編忍不住一首「涼涼」送給波音。

回到中國，A股民航板塊開盤逆勢走強，東方航空大漲5%，南方航空、華夏航空、中國航空等紛紛走強。港股航空股也表現強勢，中國東方航空股份漲4.49%，中國南方航空股份漲4.79%，國泰航空漲1.63%

C919大型客機

更重要的是，中國C919的迎來重大機遇！

早在2008年，中國商業客運大飛機的項目就已經立項。經過將近十年的摸打滾爬，中國打破重重技術封鎖，才迎來了C919的亮相，而C919的表現也相當令人驚喜。

據統計，自2017年成功首飛至今，C919已經斬獲1015架飛機訂單，預計2021年就可以進行首次交付。值得注意的是，C919的購買方來自全球多國的航司，其中包括美國的身影。

埃駐華大使坐上C929駕駛艙

就在2019年3月17日，衣索比亞駐華大使參觀中國商飛C919 、C929駕駛艙，並連發兩條推特第一條寫道：「在中國商用飛機上海陳列室C919、C929的駕駛艙。沒過久，我們就會在藍天上看到它們了。」

這一舉動，將在全球釋放一個重要信號！（作者：強者自強）

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