獅航黑匣子首曝光：與埃航空難如出一轍，事發前飛機失速俯衝向下

發生在一周之前埃航空難，震動了整個世界。3月10日，非洲地區規模最大的衣索比亞航空公司，一架型號為737 MAX 8的波音客機，在從衣索比亞首都飛往肯亞首都內羅畢時發生墜毀，導致機上157人全部遇難。據資料顯示，該航班是在早上8點38分準時出發，但僅經過6分鐘，飛機便失去控制，從高空墜落，致使機上人員無一倖免。據環球網3月18日消息顯示，本次遇難客機的黑匣子已經找到並成功獲取最後6分鐘的錄音。

相關人員透露錄音的部分細節稱，機長在3分鐘左右便向航管員發送速度激增異常報告，請求稱必須繼續爬升至14000英尺高度，否則將有危險。但是，在速度超過限速之後，機長卻發現飛機徹底失控了。發現這一情況後，機長曾驚恐喊道「請求折返！」之後便從雷達消失。衣索比亞航空局立馬進行搜索，但最終等待他們的是一個噩耗。目前黑匣子已經轉交埃塞調查人員，進行詳細調查，具體的細節還沒有完全公布，但相信用不了多久，就能得出真相。

埃航事件發生後，許多人聯想到了發生在5個月前的獅航空難事件。2018年10月29日早上6點20，一架波音737 MAX 8客機從雅加達蘇加諾-哈達機場起飛，前往邦加檳港，但在起飛13分鐘後，便發生海上墜毀事件，導致機上的189人全部遇難。當時事件發生後，同樣引起了巨大的轟動，但由於飛機黑匣子數據異常沒有對外公布，所以墜機的細節真相也一直沒有個準確的說法。

不過，就在日前，關於獅航黑匣子的調查終於有了重大突破。據環球網援引路透社3月21日消息稱，獅航空難調查小組在近日首次將獅航黑匣子的錄音內容對外曝光，引起人們熱議。據錄音顯示，在飛機剛起飛兩分鐘時，機長便發現速度異常，立馬要求副機長檢查操作手冊，對異常情況進行處理。在接下來的9分鐘內，飛機出現「飛機失速」系統警告，機頭不斷下墜，進行了26次自殺式俯衝。在這個過程中，機長一直在努力爬升，保持安全高度，直到完全失控。最後實在沒有辦法，機長親自翻查操作手冊，但為時已晚。

根據對細節的對比分析，本次的埃航空難調查員初步表示，2起空難發生前後有著明顯相似之處，甚至可以說如出一轍，都是飛機速度異常，導致飛機失速然後開始機頭下墜俯衝地面，最終導致悲劇發生。他們認為，雖然目前最終的調查結果還沒出來，但大致可以確定，兩起空難極大可能與波音737 MAX 8客機「防失速」系統的automated nose-down system（自動降低機頭）功能有關。

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