兩分鐘耗盡艙內氧氣！潛艇艙蓋封死，70名士兵全部窒息死亡

自大航海時代之後，海戰就成為戰爭的重要組成部分，擁有強大的艦艇，成為每一個國家追求的目標。關注軍事的朋友都知道，在各類艦艇中，航母和潛艇憑藉其強大的性能，成為海戰中必不可少的一款武器。在很多朋友看來，航母體積龐大，裝備各類先進的武器，還能夠承擔艦載機的起降，是當時無愧的「海上霸主」，其航行在大海上，是沒有什麼值得畏懼的。

那麼，真實情況果真如此嗎？事實上，航母雖實戰能力強，但航母航行在大海上，對那些潛藏在深海中的潛艇也非常畏懼。在第二次世界大戰時，潛艇就已經登上歷史舞台，並在戰爭中發揮出重要的作用。當時，相較於英、美等國的海軍實力來說，德國的海軍實力很一般，在海戰中屢受打擊。為了扭轉海軍不利的局面，德國研製了大量潛艇，隱藏在深海中伏擊美、英等國的戰艦，在戰爭中取得了非常不錯的效果。

潛艇的優勢，在二戰中得到淋漓盡致的展現，在第二次世界大戰結束後，各國在潛艇上，都展開了研究。當時，蘇聯在潛艇上的研究近乎瘋狂，其研製的潛艇性能先進，創下的一些世界紀錄，到現在都沒有被打破。蘇聯解體後，俄羅斯繼承了蘇聯的大部分武器裝備，這些潛艇也成為俄羅斯海軍的主力部隊。除了俄羅斯，美國在潛艇研製上發展的也很不錯，在實戰中，創下了不少舉世矚目的成就。

相較於這兩個國家來說，我國在潛艇研製上起步時間晚，但發展的速度卻非常快，到現在，我國不僅擁有常規動力潛艇，還擁有核動力潛艇，海軍的實力非常不錯。很多人認為，我國在潛艇發展上創造了不少奇蹟，一直是順風順水的。但實際上，任何事物的發展都會經歷曲折，我國在潛艇的研製上也是如此。

曾經，我國的一艘361潛艇在執行完任務，返回基地的過程中就發生意外。當時，潛艇的發動機啟動後，進氣閥因為故障沒能及時打開，導致發動機在2分鐘內，將潛艇艙內的氧氣全部吸走，致使70名士兵全部窒息死亡。有朋友會問，面對極速流失的氧氣，為什麼不將艙口蓋打開逃生呢？事實上，並不是士兵們不想打開逃生，而是因為潛艇內外氣壓失衡，艙口蓋在那種情況下已經封死，沒有辦法打開。這次事故後，我國對潛艇進行了改進，從中吸取了不少經驗。

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