控制半個世界命脈的要道，耗費十五億，讓非洲成功和世界失聯

縱觀整個人類發展史，就是一部各個有人的土地之間建立聯繫和交流的歷史，從彼此的各自孤立，到現在的地球村，這種聯繫曾經建立在友好往來上，也曾建立在血雨腥風上，不過現在每個國家和地區的人都認為只有走出去，只有和世界聯繫起來才能生存並發展下去。

在絲綢之路和大航海時代，誰掌握了航線和道路，誰佔據交通要道，那就是誰控制了下金蛋的鵝，因此聯通其他國家的陸路及水路，成了所有國家之間爭奪的焦點。歐洲與亞洲之間的交往最開始是以陸路為主，我國從很早時期就開始與西域建立了聯繫。

西方人一直認為到了中國就能找到遍地的黃金，而從絲綢之路去往西方的茶葉、絲綢和陶瓷，讓西方人對於東方更是無限的遐想，只是中間路途遙遠，貨物通常要倒過好幾手賣家，甚至僅僅是被商人坐地起價，大航海時代的到來，解決了歐洲很多國家被宰的問題。

那時歐洲人最終的目的還是到亞洲來，搶劫現成的財富，新大陸只是偶然之間發現的，當然發現了新大陸也就順便殖民一下。這中間受到殘酷剝削的就要算非洲的兄弟們了，雖然非洲在遠古時期是人類最早存在的地方，甚至有很多非洲國家和其他國家有所往來，但是非洲這片大陸還是和歐亞大陸有距離，總之是相對比較孤立的「世界島」。

孤立的地方一般經濟技術等發麵發展就比較緩慢，歐洲人登上非洲大陸時，先進的文明總會先奴役和利用落後的地區，這給非洲土地上的人民帶來了極大的災難，但當然也促進了非洲地區的發展，就像好望角被發現之後，這段新航路給南非的發展帶來了極大的便利。

新航路是通了不少，可是到達南亞甚至亞洲的路線還是太長，奧斯曼土耳其霸佔路上要道以後，西方人走不起陸路，水路雖好，但是來往的時間太久，想要加快運輸時間，要麼提高航行速度，要麼再抄近路，最好不要每次都從非洲大陸繞一圈。

1858年法國下令修建蘇伊士運河，這條運河一開通，原本要從非洲繞圈才能去印度洋的船隻，只要從地中海出發穿過蘇伊士運河就到了，大大縮短了歐亞兩地的路途，使兩地聯繫更加緊密，法國人能夠更加敏捷的控制自己的亞洲屬地。

這條扼守非、亞、歐三大洲的交通咽喉的修建用時十一年，耗費十五億八千萬人民幣，掌控半個世界命脈，是世界上最重要的運河之一，。不過後來法國卻把這條河賣給了英國，因此英國控制了這條航線很多年，當年埃及打算收回這條航線的所有權的時候，英國還發動了戰爭，不過最後沒有得逞，由於美國擔心英國繼續控制此地，而幫助埃及幹掉了英國。

雖然蘇伊士運河的開通，給歐美亞洲國家帶來了種種的好處，但凡事總有壞的一面，自從繞好望角這條航線被冷落之後，好不容易和世界取得聯繫的非洲，又一次間接和世界失聯，這對於非洲國家的發展實在沒什麼好處。

如今中國人民幫助非洲人民建立更好的交通，比如支援他們建鐵路和高鐵，使得非洲兄弟們之間加強聯繫，更好的發展他們的非洲大陸。希望非洲的明天會更加光明。

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