能都市遊俠和叢林探險的豪爵NK150何時上市，售價1w內有戲

最近有車友和老凱交流的時候，提到了豪爵在去年摩博會上亮相的新車，怎麼到現在一款都還沒上市，放心今天不是聊DR300，也不是GSX750，而是名為NK150的小越野，沒想到對它表示出興趣的車友還不少。雖然在DR300、DR160的光芒下，它有些小透明，但它作為豪爵轉型向個性化、年輕化市場的首款越野車，還是具有一定特色的。

越野摩托車相比普通跨騎車和休旅拉力車，在特殊路況和可玩性上更高，熱衷於此的車友也不少，目前國內對於量產市售這塊市場的開發還比較薄弱，我們熟知的品牌裡面很難找出幾款，老凱印象中也僅有新大洲本田戰馭150，雅馬哈XZT125比較出名，豪爵的NK150的加入，將提供新的選擇。其他多數還是針對專業場地而生的比賽訓練用車，往往不能上牌上路，讓想選擇越野車的普通車友多了一道門檻。

外觀很容易辨識出它的身份，長長的擋泥板，長行程減震，鋁合金後搖臂，纏繞高位排氣，前19後17寸鋼絲輻條輪轂，大顆粒越野輪胎，當然是有內膽的，都是越野摩托車的標籤。

不過作為市售版，坐墊被設計的和普通街車相似，還配上了後貨架，並且車燈、後視鏡、液晶儀錶也是場地越野所不具備的，在舒適度和實用度上都有保障。

動力當然是豪爵當家的TSR150平台，排量149cc，單缸風冷發動機，最大功率9.1kw，最大扭矩12.7nm，匹配國際五檔變速箱，電噴系統複核國四標準，油箱容積12.2L，車重137kg，離地間隙244mm，坐高839mm，這點或許會嚇退許多車友吧。

售價方面，TSR平台的豪爵車型大多在1w以內，而最大的競爭對手新大洲本田戰馭同樣如此，那麼NK150預計也是這個範圍，如果能比本田低個一兩千，在8000級別，相信競爭力會更大。名字上和春風的150NK有些撞臉，可能容易引起消費者的誤會，老凱覺得豪爵在上市後，再給它起一個貼切的中文名字會比較好。車友們，你對豪爵的這款入門級民用小越野有沒有興趣呢，騎上它都市遊俠和叢林探險進行切換，應該也是一個不錯的感覺吧，關注老凱留言一起聊摩托吧！

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