殲15為何從不滿載起飛？僅能帶4枚導彈著艦，不如超級大黃蜂

美軍F/A-18「大黃蜂」艦載戰鬥機

從誕生至今，航母艦載機飛行員大多給人一種「高大上」的印象，活躍在戰場上的他們也一直是各國媒體爭相報道的對象。但由於艦載起降的過程本身極具危險性，這群精英戰士也經常被人冠以「刀尖舞者」的稱號。就以最具代表性的美國海軍為例，在上世紀五十年代初期，其下屬艦載航空兵部隊每十萬飛行小時的重大事故率(Class A Mishaps)高達50%以上。甚至於僅僅在1954年一年的時間內，美國海軍航空部隊就損失了776架艦載戰機，飛行員死傷也相當慘重。而為了解決這一棘手現狀，各國海軍不得不開始提高自身的技術和管理水平，並且在同時出台了一些規定用於避免可能發生的起降事故，其中就包括讓艦載機在降落前拋棄所有武器彈藥。不過此舉也引來了一定爭議，因為在部分政客看來這種行為猶如「對稅金的浪費」，那麼艦載機返航時丟棄武裝的操作究竟有無道理呢？

艦載機降落時火箭彈直接脫落

事實上，二戰期間太平洋和大西洋地區的實戰經驗均充分表明，航母艦載機攜帶彈藥降落時大多會引發兩個結果，第一種就是成功降落至甲板，後勤工作人員為其卸載機體上所攜帶的武器掛載，而這樣一來大量堆積的卸載武器將容易使得航母甲板變成一點就炸的「火藥桶」，一旦遭受敵方突襲後果不堪設想，甚至於根據日方人員的說法，中途島戰役中的日本海軍就是在為艦載機卸載並重裝武器時遭到美軍機群突襲，導致自身航母編隊損失慘重，也在相當程度上導致了戰役的失敗。而第二種後果就是在降落時發生武器脫落的情況，畢竟在降落至甲板的瞬間艦載機需要承受非常大的作用力，武器從掛架上鬆動脫落的可能性並不低，就如圖中所展示的情形一般。而倘若脫落的火箭彈或者其他彈藥直接擊中甲板上的武器平台，那無疑將意味著一場重大事故的發生。由此可見，早期艦載機攜帶武器降落航母是一種非常危險的「作死」行為。

美國海軍F-14「雄貓」艦載戰鬥機

所幸隨著航空技術的不斷提高，從越戰時期自海灣戰爭期間，美軍艦載機降落前拋棄所有武備的行為才得到了一定改善，例如F-14「雄貓」重型艦載戰鬥機在返航時最多就可以攜帶四枚「不死鳥」空對空導彈進行降落作業，不過超過這個數量外的武器設備依舊難逃被丟棄的命運。除此之外，魚雷和航空炸彈這種破壞力較強的武器也依然屬於降落前必須被拋棄的裝備。另一方面，隨著制導技術的逐漸成熟，各類精確打擊武器也成為了艦載機的標配，這類裝備在性能上要遠遠領先於傳統的非制導武器，但價格也非常高昂，將之拋棄所帶來的直接經濟損失則更加不可估量。

甲板上的F/A-18E「超級大黃蜂」戰鬥機

直到F/A-18E/F「超級大黃蜂」的出現，美軍才真正迎來了一款專門將掛彈著艦作為設計指標的艦載機型。而為了滿足這一需求，F/A-18E/F在研發之初就非常注重機體結構的強度設計，例如機翼和起落架等部位就進行了相當程度的加固改良，使得戰機能夠攜帶多達4噸的彈藥進行安全著艦。而在此之前，即便是「超級大黃蜂」的前身F/A-18C/D「大黃蜂」至多也僅能攜帶3枚航空武器才能保證著艦任務的安全進行。

法國海軍「陣風-M」艦載戰鬥機

與之類似，法國海軍「戴高樂」號核動力航母裝備的「陣風-M」艦載戰鬥機也在此方面有所加強。而近年則有消息表明，曾有一架「陣風-M」掛載著多達4枚中等當量制導炸彈和5枚機載導彈成功著落在航母甲板之上，可見該機在掛彈著艦方面的設計是非常成功的。

中國海軍殲-15「飛鯊」戰鬥機

與其他國家的同類產品相比，中國海軍艦載航空兵裝備的殲-15「飛鯊」也具備一定的掛彈著艦能力：根據官方媒體公布的信息來看，該機能夠在攜帶兩枚霹靂-8紅外格鬥導彈的基礎上，再額外掛載兩枚鷹擊-83反艦導彈或者霹靂-12空空導彈進行安全著艦，比起F18還多了一枚。由此可見，艦載機降落前拋棄武器的行為已逐漸淪為歷史。

作者：千羽守望

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