以色列列裝「雌虎」裝甲搶救車 細說以軍同類車輛的發展史

3月19日，以色列陸軍接收首輛「雌虎」裝甲搶救車（BREM）。第一個接收這種新型車輛的是第401旅維修部隊，2022年以軍其它部隊將陸續裝備這種新型的裝甲搶救車。

這種新型裝甲搶救車採用「雌虎」重型裝甲運兵車底盤，左側有伸縮吊臂，並配有絞盤，可以執行牽引、救援、修理等任務，車組乘員7人。

以軍現役最先進的裝甲搶救車就是這種老式「雌虎（Namera）」，兩者最大的區別就是起重吊臂在車體右側，車組乘員為5人。

該車2002年隨梅卡瓦Mk.4主戰坦克列裝，其名稱是「Namer Ahzaka」的縮寫，與「雌虎裝甲運兵車（Namer Andas）」相同。

老式「雌虎」裝甲搶救車後部兩側配備了千斤頂，可以提供一個相對穩定的工作平台，但這樣的設計已經顯得落伍。

新型「雌虎」裝甲搶救車則取消了千斤頂，並加強了整體式駐鋤，吊臂改到左側後部，起重能力得到提升。

以色列陸軍最早由坦克底盤改裝的裝甲搶救車就是「謝爾曼」系列，有多種版本，滿足了以軍當時的後勤需要。

後來，以色列在從英國進口「百人隊長」主戰坦克時，一同進口了「百人隊長」裝甲搶救車。這讓以色列首次接觸到真正先進的裝甲搶救車，為日後自行研製此類車輛積累了寶貴的經驗。

以軍另一種較為先進的裝甲搶救車就是美國M88系列，有意思的是，以軍第一輛此型裝甲車還是1967年中東戰爭中，從約旦軍隊手中繳獲的。據稱，以軍通過繳獲得到了7輛M88（另一說17輛）。以軍對這種美國裝甲搶救車非常滿意，隨後從美國購買了30輛M88A1，並將手中的M88送回美國升級成M88A1。至今，以軍裝備的M88A1仍有25輛。

以軍認為老式的「雌虎」裝甲搶救車並不能滿足需要，而且隨著「雌虎」重型裝甲車的逐步列裝，裝甲搶修車的缺口越來越大。一些剛剛接收「雌虎」的以軍部隊，其配套的裝甲搶修車還是美國M113裝甲車改裝的，起重噸位和牽引重量都無法滿足「雌虎」的需要。

以軍不得不用D9拖拉機來牽引出現故障的「雌虎」，場面十分難堪。因此才會有這種新型的「雌虎」裝甲搶救車問世，預計以色列會加快列裝這種新型車輛的速度。

另外，以色列對「雌虎」裝甲車的改進也在緊鑼密鼓地進行當中，最新亮相的就是配備了30mm機炮的「雌虎」步兵戰車。

隨著以軍「雌虎」系列裝甲車的逐漸增多，「雌虎」裝甲搶救車的地位會越來越重要，數量也會越來越多。

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