機場規劃都不考慮其他兩座城市，這個「金三角」地區怎麼加快發展

呼包鄂城市群位於內蒙古自治區中西部的核心區，包括呼和浩特市、包頭市、鄂爾多斯市，呈品字形分布，三者有著非常密切的經貿和社會聯繫。呼包鄂三市經過高速發展，已成為內蒙古最具活力的城市經濟圈，被譽為內蒙古的「金三角」地區。

2000年，內蒙古確立了以呼包鄂為核心的特色經濟圈建設的發展戰略。呼和浩特是內蒙古自治區首府，政治中心；包頭是內蒙古最大的城市，製造業中心；鄂爾多斯則是新興的草原都市，能源核心。2013年三市GDP總額超過萬億元，佔全區GDP總量的59%，總人口700多萬，呼包鄂經濟發展水平已與沿海發達地區比肩。

如果這三個城市合在一起的話，那至少就是一個地道的超二線城市。三市合一後，gdp總量為1.2萬億元，城市人口700萬，這樣城市的規模可超過西安，直逼武漢，可直接進新一線。如果這三市合一 ，可充分發揮其各自優勢，潛力十足，前景廣闊，商機無限。城市中，草原廣闊，黃河流淌。產業種類齊全，能源優勢巨大。如選用有能力的市長，可在十年內再造第二個深圳，絕不是神話。

例如，呼市喜向東南發展，爭取進入北京十二環而努力，鄂爾多斯則向南發展，離榆林老家近點，離討厭的包頭人遠點。包頭人無奈，北有大青山，南有黃河，也只好向西發展。三個城市雖然邊界相交，可漸行漸遠，老死不相往來，只能創造奇葩。例如，呼包二市都想要建設新機場，呼市卻選址東南和林縣，距離60公里，如果能向西南選址，在土左旗境內，距離也是60公里。而距包頭僅70公里，距鄂爾多斯80公里，則可節省一個機場建設費用223億元，且呼包鄂三市可共享。而新機場的建設由於距離包頭市太遠（包頭市人口與呼市相當，鄂市是呼市1/2），則會失去現有的包頭和鄂爾多斯的客源，其機場收益會大打折扣，我們拭目以待。看官們，要知道223億元巨資，足可重新再建一個中等四線城市。

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