波音又來麻煩！這家航空公司要退貨：49架737 MAX全不要

作者：利刃望遠鏡

埃航空難發生後，波音公司就成了眾矢之的。無論是全球範圍的停飛，還是美國交通部的調查，都讓波音這個航天龍頭企業面臨前所未有的嚴峻形勢。

3月22日，據觀察者網消息稱，印尼的國家航空公司——印尼鷹航聲稱，已經訂購的49架737 MAX，我們不要了。印尼鷹航也是全球第一家公開取消涉事機型訂單的航空公司。

對於如何印尼鷹航為何要取消49架737 MAX訂單，鷹航公司並沒有透露具體原因。不過，分析認為，印尼鷹航要取消飛機訂單，可能出於以下原因。首先，波音公司的明星產品737 MAX在5個月內連續出現了兩次墜機事件。去年10月份，印尼獅航的一架波音737MAX飛機發生墜毀，導致機上189人全部遇難。今年3月10日，埃航一架波音737-MAX 8客機墜毀，機上157人全部遇難。

不到半年時間，波音737-MAX機型連續發生兩起墜機事故，導致346條生命無辜遇難。包括鷹航公司在內的全球各大航空公司都有理由對波音737-MAX 機型產生質疑。

其二，波音正在遭受美國交通部的調查。據美國媒體報道，美國交通部認為，(FAA)將安全認證外包給了波音公司。目前，交通部針對(FAA)批准波音737 MAX客機的情況進行調查。如果此事被證實的話，那麼意味著FAA疏於監管，而波音與FAA之間可能存在著某些利益關係。因此，在調查沒有出來之前，印尼鷹航有必要取消訂單，以避免更大的風險。

可以預見，波音737 MAX已成為一款"燙手山芋"。在埃航空難發生後，印尼獅航被曝正在考慮取消220億美元的訂單。挪威航空公司還向波音公司提出了賠償要求。就連美國總統特朗普也下令停飛波音737MAX。基於以上考慮，印尼鷹航取消49架737 MAX似乎在情理當中。因為誰都不想乘坐一款有問題的飛機，更不想搭上無辜性命。

印尼鷹航取消737 MAX的行為，無疑會引發全球連鎖反應，讓波音公司損失慘重。須知，波音仍有4636架737 MAX機型還未交付。而在本月14日，波音宣布，將暫停向客戶交付737 MAX型號的飛機。據美國《福布斯》雜誌預估，737 MAX機型每年能為波音帶來約300多億美元的收入。

無獨有偶，韓國和泰國航空公司均表示不會接受新的737 MAX機型。目前，印尼鷹航公司已經致信波音，要求取消訂單，但沒有收到明確回復。波音發言人甚至表示，"我們會繼續製造737 MAX飛機，同時評估形勢。"換言之，波音似乎還對自己的飛機表示自信，沒有充分意識到自身的錯誤。

作為全球航空領域典範，波音不應該迴避錯誤，如果還想保持世界航空領域領頭羊的位置，就應該及時反省檢查，吸取教訓，配合有關部門調查。所謂吃一塹長一智，波音更不應該為利益而生命。

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