可在2萬米亞軌道高空飛行數年，我國的這款太陽能無人機厲害了

據外媒報道，中國無人機製造商之間競爭升溫，多家製造商競相運營中國首款太陽能無人機。中國航天科工集團有限公司(簡稱「航天科工」)目前在其飛雲項目上取得了先機。去年，航天科工對其太陽能無人機原型機進行了100多次試飛，為2020年開始的飛雲遠程太陽能飛機系列的大型試驗鋪平了道路，屆時，無人機網路將首次覆蓋全國。

飛雲工程是由中國航天科工三院提出的基於臨近空間太陽能無人機來構建空中區域網，飛雲工程是基於臨近空間太陽能無人機構建空中區域網的「飛雲」工程，可實現超過一周時間的應急通信保障。截至2018年9月，飛雲工程完成了高空太陽能無人機研製，正在開展飛行試驗，已取得階段性成果。

據悉臨近空間太陽能無人機是以太陽能為動力來源，在飛行過程中自主從外界獲取能量，可在臨近空間連續飛行數天甚至數月的新型平台，具有飛行高度高、續航時間超長(理論上可實現「無限」續航)、使用維護簡便和效費比高等特點，一定意義上具有「准衛星」特徵，是當前國際研究的熱點。

飛雲工程利用太陽能無人機搭載空基區域網設備，可提供遠大於地面基站的網路覆蓋範圍以及不受區域限制的「伴隨式」網路接入服務，實現區域內用戶信息互聯互通，並為用戶的IP數據、語音、視頻等業務提供介面和傳輸鏈路。可為偏遠山區、小型島礁等難以架設基站的地區提供有效的通信網路覆蓋解決方案，同時能夠在自然災害發生地區通信設施受損條件下，快速恢復災區通信能力。此外，不同覆蓋區域的無人機通過中繼鏈路形成機間信息交互，可實現更廣範圍網路及通信覆蓋。

長久以來人類飛行器的活動空域主要有兩大類，一類是2萬米高度層以下的航空飛行器，另一類就是100公里卡門線以上高度層的航天器，而對於二者中間的臨近空間則鮮有觸及，一般也就是運載火箭發射亦或者洲際導彈、載人飛船返回艙再入大氣層時短暫路過。臨近空間對於太陽能無人機來說更是飛行的樂園，由於該高度層沒有雲雨干擾能最大限度進行太陽能光電轉換，這一優勢也是航天科工三院飛雲工程無人機可以實現連續數天、數月，乃至整年連續飛行的關鍵所在。該型飛機可以在飛行過程中獲取外界太陽能，通過太陽能電池轉化為電能後驅動螺旋槳，白天邊充電邊飛行，夜晚使用積蓄的電能飛行，如此周而復始實現連續飛行。

有人說飛雲工程無人機相當於一顆准衛星，但實際上它比一般近地軌道衛星的能力更強！因為近地衛星都有軌道過頂周期，一般兩到三天才能過頂目標空域且時間短暫僅有15分鐘左右，如果想連續不間斷覆蓋則需要數量龐大的衛星星座，而飛雲無人機只需3架即可實現，相當於一顆地球同步軌道衛星。越來越多具有中國獨創技術的高端航空航天產品問世，意味著我們仰人鼻息的日子正逐漸遠去，而我們也必將進入科技創新的自由王國！

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