湖北修路發現超級大墓，挖到深處突然冒火，專家：世間少有

許多人都說鐵路是致富的捷徑也是必須，畢竟無論是商業還是工農業對於交通的要求都是非常高的。所以在修建鐵路的時候幾乎所有的事情都為其讓路，哪怕是古墓也不例外。上世紀80年代湖北沙市修建鐵路的時候就是如此，因為修建鐵路而將許多的古墓進行了搶救式的發掘。

其中規模最大的就是著名的包山大冢，當時將鐵路線路劃在這座古墓上的時候是經受了許多壓力的，但是因為附近就只有這一條線路，若是更改路線的話，那麼鐵路的長路就要多上幾十公里，所以只能對其進行發掘。

不過想要發掘包山大冢也不是那麼簡單的事情，在發掘的途中就面臨了三個難題。首先就是封土的問題，包山大冢採取了最常見的覆斗式封土，其形狀類似於倒立的金字塔。這也就代表了這座陵墓的封土非常多。

當時大型的挖掘機器是非常少的，再加上各地都在動工。所以最終這座陵墓的發掘工作沒有爭取到任何一個挖掘工具，最終只能發動周邊的群眾對其進行發掘。最終挖出了30萬立方的土量，若是用10噸的卡車運輸都要6萬次才能運完。

而且這座墓還是一座伏火墓，伏火是我國特有的一種古墓防盜方式。在封閉墓室前，在其中放上會產生可燃氣體的物質，這樣在墓室被打開後只要見到明火，便會產生一次劇烈的燃燒。當時因為一個工作人員的煙頭，導致整個包山大冢被火焰包圍。

這絕對能夠算得上是一個意外，因為在發掘的時候考古隊是發現了盜洞的痕迹的，按說就算是有伏火也應該已經引燃過了。但後來考古隊員卻發現這個盜洞的主人竟然迷路了，而且盜洞的上半段也坍塌了，所以這個倒霉的盜墓賊是在盜洞中被憋死了。

最終挖到棺槨的時候又面臨著一個問題，那就是槨室是由30塊木板構成的，每塊木板的重量都達到了驚人的兩噸中，這在沒有大型起重機器的考古現場無疑是一個難以逾越的高山。最終還是靠著勞動人民的智慧才將槨室打開。

槨室打開的一瞬間，現場便爆發出一陣歡呼。不僅是因為槨室打開了，同時也是因為墓中的冥器排列整齊，很顯然這是一座沒有被盜過的古墓。這次發掘工作是有意義的，避免了這些完好的文物損毀在鐵路的建設中。

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