「風向」變了？馬來西亞航展戰機招標不理想 這些熱門機型都不去

航展不僅能夠體現國家與國家之間的友好聯繫，還能夠為國家友好交流提供平台，增加兩國之間的經濟往來。在今年的蘭卡威海事航空防務展之前，馬來西亞一直想要購買法國的陣風戰鬥機來替換米格-29戰鬥機的。但是在本次的航展中，卻並沒有看到法國的陣風戰鬥機。

法國的陣風戰鬥機是一款多用途的戰鬥機，它的機身有15.27米長，翼展有10.8米寬。不僅飛機面積達到了45.7㎡，空中也有10,196千克。它的動力系統採用的是2×斯奈克瑪M88-2渦扇發動機，加力推力有2×75.62千牛。如果飛機能夠掛載1025升外掛油箱，還能夠進行超音速巡航。雖然它的最大飛行速度只有1.8馬赫，但是它的實用升限有16800米，航程達到3700km，作戰半徑擁有1852公里。爬升率也有304.8米每秒。是一款還不錯的第四代半戰鬥機。

而且陣風戰鬥機基本上都是採用碳纖維複合材料的製造，它還在垂尾前緣的機身增加了門形減速板讓陣風戰鬥機擁有低速可控性，能夠減少渦流，穩定起降。不僅如此，舵面採用電傳操縱系統液壓操作，簡化了操作。

在武器系統方面，陣風戰鬥機擁有14個外掛點，能夠掛載空對空導彈的米卡系列導彈、魔術-2和米卡雷達制導空對空導彈；空對地導彈的卡普防區外巡航導彈，A2SM制導炸彈。而且機身還配備30mm的航空機炮，能夠對敵對目標進行掃射。

它的航電系統也是飛機的一大亮點，它採用湯姆遜-CSF公司的RBE-2雷達。不僅能夠同時追蹤八個目標，還能夠智能化地評估目標危險程度。在雷達顯示中也能夠形成小於一米的合成孔徑雷達圖像，清晰又直觀的將敵人的位置顯現在駕駛艙的顯示器中。

對於馬來西亞來說，購買法國的陣風戰鬥機其實是一個非常好的選擇。那麼什麼原因讓馬來西亞在今年好像放棄了對陣風戰鬥機的採購呢？

據悉，法國總統馬克龍在法國推行的棕櫚油禁令，直接針對了馬來西亞的棕櫚油出口。畢竟，在法國和馬來西亞一年可達44億美元的雙邊貿易總額中，大多數都是棕櫚油的進出口經濟。但是在這個全球提倡保護生態環境的背景下，利用犧牲森林資源為代價而生產出來的棕櫚油，並不利於大自然的和諧發展。所以，歐盟在去年就通過了促進可再生能源的應用草案，決定禁用以棕櫚油為原料的燃料。這也是為什麼法國會推行這樣的政策的原因，但這對於馬來西亞來說算得上是一個致命打擊了。因為這個原因，法國和馬來西亞兩國之間的關係急速下降，這也直接影響到了馬來西亞購買法國戰鬥機這一方面。畢竟兩國的關係一旦變差，在武器的進出口中也會有一定的限制。

但是馬來西亞也並不是非陣風不可，在沒有了法國陣風戰鬥機參與的蘭卡威航展中，美國波音的F/A-18E/F超級大黃蜂戰鬥機以及印度的光輝戰鬥機在航展中就表現得異常活躍。

美國波音的F/A-18E/F超級大黃蜂戰鬥機是一款超音速多用途戰鬥機，在實用性和維護性上都具有極大的優點，但是在就馬來西亞的國情和超級大黃蜂的造價來說，馬來西亞購買它的可能性不大。而印度自行研究的光輝戰鬥機的基本性能讓它根本就不能稱作全天候超音速第三代戰鬥機，光輝戰鬥機完全就是一個中看不重用的飛機。所以馬來西亞購買飛機該何去何從，還要看馬來西亞自身的戰略考量。(原來是阿rǔ)

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