就在今天，又倒下了一家共享電單車！比ofo還慘！

提及共享單車，大家也許並不陌生，畢竟這個ofo、摩拜以及哈羅等，可以說是非常的出名。

但是，說到這個共享電單車，我相信很多人還是聽的少，畢竟這個很多東西不像單車那樣普及。

今日，又一家共享電單車宣布倒閉了，在上海徐匯區、普陀區、虹口區幾處享騎電單車停車點，原來一溜綠色的車子已經不見蹤影。走近一看，這些享騎電單車的電瓶已經全部消失不見，幾乎無一例外。

據說公司還拖欠員工們不少工資，現在為了補償員工們的工資，已經在賣電瓶了！如此說來，還是比較有良心的！

其實早在2018年，很多城市都出台了一些政策來限制電單車的發展。

去年9月出台的《北京市鼓勵規範發展共享自行車的指導意見（試行）》中也明確提出，「綜合考慮騎行安全和停放秩序、道路通行條件、充換電配套設施安全等因素和公共服務等特性，本市不發展電動自行車作為共享自行車。」

值得注意的是，《條例》對駕駛電動自行車上路，也作出了要求：要求駕駛人應當年滿16周歲；按照規定安裝號牌和隨身攜帶行駛證；成年人駕駛電動自行車可搭載一名12周歲以下兒童；不得在城市快速路行駛；不得醉酒後駕駛；不得牽引動物；騎行時不得以手持方式接打電話；載物高度自地面起不得超過1.5米，寬度不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，後端不得超出車身0.3米等。

為什麼共享電單車不行？

其實怎麼說呢，並不是共享電單車不行，我覺得整個共享經濟都是偽命題。

大家看看ofo與摩拜現在的日子，基本上是把投資人的錢燒光之後，就沒有什麼作為了，ofo到現在還拖欠用戶們押金， 摩拜則成了美團手中燙手的山芋。

我之所以說共享單車不行，那是因為這是個偽命題阿，首先這些企業自身賺錢能力不足，試問，賺錢不行的公司，談什麼發展？難不成一直用投資人的錢嗎？

雖然這又是一家共享單車倒閉了，但我覺得這家公司還算可以，至少沒有像ofo那樣拖欠押金，而且還知道賣掉電瓶車給員工們發工資，大家說是不是這個道理？

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