737Max墜毀罪魁禍首找到了，其實美國早就知道，真相被隱瞞

埃航737Max演示動畫

近日，美國波音公司正在經歷有史以來最嚴峻的考驗。受埃航客機墜機事件的影響，包括美國在內的很多國家紛紛停飛了波音737Max客機。它正在接受來自全世界的拷問——波音究竟出了什麼問題？

問題一：機頭為何反覆下墜？

這次出問題的機型是波音737Max。從媒體披露的墜機過程來看，波音737Max在起飛階段就反覆出現機頭下墜的情況，機師從一開始就在拯救飛機，直到墜毀，可以說是拼盡了全力。這與2018年印度尼西亞獅航墜機過程幾乎如出一轍。那麼，同樣的問題會為什麼反覆出現？

資料圖：波音737Max飛機

2010年，波音第三代737系列客機在短線航空市場的地位面臨重大挑戰——空客公司推出新一代更省油的A320neo。空客公司新機型的挑戰日益迫切，全球單通道飛機的市場需求日益擴大，同時又擔心研發新機型、建立新生產線存在一定的延遲風險，因此波音公司最終決定在第三代737系列飛機的基礎上換裝新型發動機。

波音設計師又提高了新發動機的安裝點，結果導致其上邊緣超越了機翼表面，在飛行時極易擾亂機翼的上表面氣流；同時也造成了更大的抬頭力矩，極易導致機頭上翹。

於是，波音設計師為737Max飛機開發了一套自動駕駛系統MCAS，用於檢測機頭的仰角大小，並且直接將監測結果交給自動飛行控制系統，而後者會自動壓低737Max飛機的機頭10秒以上，直到恢復正常才自動解除。反覆如此操作，就會造成機頭反覆下墜的現象。

資料圖：波音737Max飛機

回顧埃航及去年印尼獅航的這兩起空難事故，罪魁禍首就是這個MCAS系統。儘管當時飛行員拚命挽救卻無濟於事，直到墜毀。

此外，為了對抗空客A320neo的競爭，這個設計在沒有的到充分論證的情況下就匆忙上馬，這才為波音737Max事故頻發埋下了重大隱患。

問題二：飛機隱患為何沒有及時有效糾正？

其實MCAS系統隱患早有發覺了。據報道，有美國媒體發現，在過去數月內，已有多名飛行員匿名上傳了關於駕駛波音737Max起飛和飛行時機頭朝下而飛行員難以拉升其高度的記錄，卻被波音公司隱瞞了。

資料圖：波音737Max飛機

一方面為了提升航空公司對這款飛機的信心，避免客戶被空客給搶走；另一方面也為了壓縮技術更新的成本，追求利潤的最大化，波音公司在推廣737Max系列客機的時候，不但迴避MCAS系統的缺陷，而且宣稱飛行員不需要做額外培訓，只是讓飛行員通過iPad接受簡單的短期培訓。這簡直荒唐至極！筆者真心懷疑波音的訂單是如何忽悠到手的。

看來，737Max系列飛機隱患並非不能糾正。西方國家一直宣稱要尊重人權和人文關懷，在波音眼裡卻只有兩個字——「利潤」。對於一個急速下滑的老牌飛機製造企業來說，犧牲乘客安全以追求利潤最大化，難道是他們進行自我拯救的唯一辦法嗎？這簡直是草菅人命！難怪有人說：波音飛機簡直就是「集體屠殺的工具」，實在是一點也不為過。

問題三：中國商飛的機會真的來了嗎？

資料圖：波音飛機

隨著波音墜機事件不斷發酵，國內不少人在為遇難者感到悲傷之外，還有些許興奮的情緒。中國商飛的機會真的來了嗎？

中國有句古話：瘦死的駱駝比馬大，何況波音還沒死呢？在世界商用飛機製造市場向來是波音與空客的對壘，雙方恩怨由來已久。而中國商用飛機製造業還處於起步階段，無論是技術實力還是商業化運營、管理等方面都還有很長的一段路要走。因此，即便發生波音客機墜機的重大負面影響，但是可以預見的是，在短期內波音的行業龍頭的地位仍然難以改變。

另外，波音的老對手空客也是我們的潛在競爭對手。在目前世界航空市場，空客的影響力還是不可小覷的。應該說，波音墜機事件的直接利好方就是空客。

資料圖：中國商飛C919

這樣的分析不免讓人覺得悲觀。難道我們中國的商飛就沒有機會了嗎？

2018年12月28日上午11時左右，中國C919國產大型客機在上海浦東機場第四跑道成功首飛。這個消息令我們國人為之興奮不已。距離埃航墜機事件一周後，衣索比亞大使親自參觀了C919和CR929客機，且相當期待。另據消息，在各國相繼宣布停飛波音737Max飛機之後，多個國家已經取消了波音客機的訂單。這一切都在預示著，中國C919的機會已經悄然來臨了！

首先，波音的老對手空客正面臨巨大挑戰。據媒體報道，空客公司第一架A330neo飛機交付TAP葡萄牙航空已推遲了1年；空客與阿聯酋航空達成的多達36架A380飛機的協議，似乎也難以如期履約。這說明，儘管波音可能受墜機事件和信任危機的影響而導致市場份額的流失，但囿於空客公司捉襟見肘的生產能力，恐怕也很難獨食那份蛋糕。

資料圖：中國商飛C919

其次，中國商飛C919的試飛成功讓世界看到了新的希望。波音遭遇信任和安全的雙重危機，空客存在著產能不足的隱患，這種局面下，人們將會把信任和期待投向中國——全球最大的發展中國家和世界第二大經濟體。中國強大的工業生產能力和經濟實力，巨大的商業市場以及卓越的創新能力，都讓世界不得不看好中國！

再者，中國一直以來奉行獨立自主的和平外交政策，越來越多的國家更願意跟中國打交道。這也為中國商飛將來的商業運營和推廣提供了極為有利的外部環境。

最後，不得不說一句，「打鐵還需自身硬」。中國商飛要在歷史的關鍵當口頂得上、頂得住、幹得好，關鍵在於自身穩紮穩打，做到精益求精。如此，我們就有充分的理由相信——波音的危機，也許就是中國的契機！（文：餘音繞梁）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！