又一架波音客機空中遇險！我國再下一關鍵命令，737想復飛難了

當下正處於風口浪尖的波音公司目前正致力於737MAX機型的復飛工作，根據彭博社3月26日報道來看，他們的仿失速軟體升級可能已經基本完成，因為之前美國聯邦航空管理局（FAA）就限令波音於4月前完成系統軟體必要更新，而彭博社的這篇報道則表示，波音已經告知了MAX的所有方及運營商，需要他們在波音的系統中下一筆免費訂單，待軟體通過FAA認證後會根據訂單為這些航空公司提供免費的升級更新服務；雖然FAA表示尚未對軟體更新做出認證，但波音此舉已經明確顯示出他們新軟體的認證通過已經不遠了。

但就在這種關鍵時刻，又一架波音737MAX型客機空中遇險，並且我國再次下達了一個關鍵命令，讓737MAX想在我國復飛難了起來。

根據美國聯邦航空管理局的消息，當地時間周二（26日），美國波音737MAX型客機的最大客戶西南航空公司的一架737MAX起飛後發動機遇到異常，緊急迫降在了奧蘭多，沒有人員傷亡出現。

對此美聯邦航空管理局強調這架飛機的事故原因與其它事故無關，不過具體原因還在調查之中，雖然FAA為了讓公眾安心特意發表了這一聲明，但在更多的人眼中，此舉無異於「此地無銀三百兩」。而我國下達的這一關鍵命令卻讓國人放下了心，繼率先要求國內航空公司暫停波音737MAX飛機的商業運行後，我們發現民航局又發布了一份《關於暫停受理737MAX飛機適航證申請的通知》。

這則通知意味著什麼，用航空專業人士@超側衛 的話來說就是：「這可以理解為對波音737 MAX 8更深一層次的『停飛』。」因為型號合格證、生產許可證以及單機適航證三證齊全是一款飛機能在我國運營的先決條件，而這其中的單機適航證又是一架飛機能夠合法飛行最必要的條件，因為它針對的是每一架飛機，暫停頒發的話，就意味著期間沒有新的波音737MAX8能進入我國市場。作為全球目前唯一暫停受理波音737 MAX 8飛機適航證申請的國家，民航局這一命令再次展現了我國對於乘客安全的重視和負責。

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