空客撬走300億歐元大單 為中國提供300架飛機

3月25日，歐洲空客公司在巴黎宣布與中國簽訂了300架飛機的購買協議。其中，包括290架A320系列及A350XWB系列10架，按照目錄價格，該訂單接近300億歐元，約合人民幣2777億元，空客與中國達成的這項協議，加強了這家歐洲航空航天集團在全球第二大航空市場的地位。

空客從中國獲得300億歐元的飛機訂單，對如今疲於應付最暢銷機型停飛的波音毫無疑問是一個巨大打擊。波音公司737MAX客機是空客A320的主要競爭對手。在短短5個月內發生兩起空難後已遭停飛，波音正努力恢復市場對其暢銷機型737MAX的信任。全世界各個國家開始尋找波音飛機的替代供應商，空客將成為保音以外的最佳選擇。事實上，波音737MAX在短短半年內因同一個技術問題連續兩次出現致命事故。

目前已被「全球停飛」，正等待埃航墜機事故的調查結果。這件事已經讓全球的航空公司把橄欖枝拋向了空客，並引發了全球各國政府對波音737飛機的一系列監管行動。波音和空客是世界上最大的兩家飛機製造企業。在埃航墜機事故之後，中國率先停飛波音出事機型，世界多國也跟進宣布停飛，波音公司遭受了史上最嚴重的「信任危機」。737MAX是波音公司最暢銷的機型之一，但是停飛該機型會造成連鎖反應，會拖累波音公司全球飛機訂單。

中法飛機訂單也讓美國媒體心痛，美國媒體說中法客機協議搶了「波音生意」。中國已經是空客和波音的必爭之地，西方分析師預計，下個十年中國將成為世界最大的航空市場。未來20年，中國需要有7400架客機和貨機，佔全球同期新飛機需求總量近20%。因此，全世界主要飛機製造企業對中國市場佔有率的增長充滿信心。當然，也包括中國本土的民用飛機製造企業，比如國產大飛機C919和C929製造企業，中國商用飛機有限公司。

此前，中國因考慮安全問題暫時停飛了波音737MAX機型，部分西方媒體總歸是為了給國產C919客機投入市場創造機會，好用中國的國產客機將外國飛機擠出中國市場。因此，這筆與空客的350億美元訂單，也等於澄清了西方的無端指責，再次證明了中國對外開放的承諾。其實，空客的A320系列機型也已在我國實現了本地化製造，空客位於天津的總裝線目前也可以完成總裝和交付工作。

空客一直強調與中國在民用航空領域不斷深化合作，此舉給我國大飛機C919爭取了時間。中國的C919目前則處於試飛尚未交付的階段，現在有機會學習空客的先進經驗與技術，厚積薄發，一鳴驚人。

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