新手初探|KDS 新機型，期待看到空中坦克如何再進化成新的KDS A-7

從 Chase 360 開始 KDS 一系列獨具特色的機型就特別種草，但那段期間我沒有機會時間再摸直機。我本來就是特中意獨特設計的機型， KDS 從那時候推出每台新機都能看到不一樣的用心設計。之前一直能在國內國外的直機活動上看到 KDS 團隊的身影，在國際活動上看到中國的直機品牌很不容易，一直想支持他們，近年 KDS 參與活動的少了，希望他們蓄力再出發能有出色成績。

現在 KDS 在 Agile 7.2 的基礎上推出了最新的改進的 A-7，馬上入手了一台來支持一下 KDS，盡點微薄之力。非常期待看到空中坦克將如何再進化。

開箱一探究竟

開箱。

找了一圈包裝箱內沒有說明書，也還沒拿到電子版，那今天就先不裝了，先看一下部件。

新鮮出爐熱氣騰騰！碳纖件的潤滑冷卻液都還沒幹

性感的啞光面碳纖。

電池板也是碳纖，厚度達 3mm。

碳纖件都還是那麼紮實，但是邊緣非常鋒利，需要特別注意，可能戴手套拿比較好。。拿出來好好打磨再裝，而且這個情況我看這次我就不用水砂紙了，直接用電磨吧。。

主要部件，能夠在 KDS A-7 的臉上看到幾個字「我要瘦！」

有沒有注意過 KDS AGILE 的十字盤內盤是下扣式，保持了整體非常薄的尺寸。

簡直流口水了，看到金色的皮帶輪就想到自己第一次了解遙控直升機，是在 Kyosho 2001年畫冊上看到的，每天晚上都看著畫冊幻想的機型，Kyosho Caliber 60 ！每次想起都如孩時一般的興奮。

單項軸承改進到了二級傳動部分，還增加雙單項軸承，應該是想說看大家還怎麼飛爆它。

還是 KDS AGILE 標誌性的中聯座。

和 KASAMA 一樣的傳動桿連接設計，性感的螺旋錐齒輪。

KDS A-7 的舵機排列方式有所改變，直接固定在中心座上。

「我要瘦！」

改進了電池固定方式，從兩側固定改進為使用電池滑軌，使用鋁的軌道保證讓換電池變得順滑酸爽。

機身柱上的刀痕非常明顯，比其他部件都嚴重，整體來說 KDS 加工還是和以前一樣保持了比較機械加工五金工件的感覺，細節上少了些模型的精緻感，不過現在 KDS 這份誠意大禮，這些細節可以接受的。

EBAR！ 太厚道了，調參設置器都有了。不過建議還是可以送一塊小小小的 VHB 嘛，畢竟這是陀螺儀必需品，和這些轉接線、設置器一樣必須的嘛。

EBAR 加油！

未完待續....（想看更多精彩請移步至5iMX論壇首頁，謝謝！）

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