庫茲涅佐夫號航母何時能修好？「首先我們需要改進一下修船廠」

據俄羅斯《生意人報》3月20日報道，俄羅斯聯合造船集團公司終於為俄羅斯海軍的航母獨苗「庫茲涅佐夫」號找到了合適的船塢，用於大修和現代化升級。

2018年10月30日，「庫茲涅佐夫」號航母在位於科拉灣附近的羅斯利亞科沃第82船舶修理廠發生事故，承載航母的PD-50浮船塢在下沉時突發意外，導致浮船塢沉沒，浮船塢上的塔吊也砸傷了「庫茲涅佐夫」號的甲板。事故發生後，俄羅斯人發現全國竟然找不到一個適合航母大修的船塢，原本緊張的大修工作就這樣陷入了停頓。俄方的調查報告顯示，PD-50浮船塢的沉沒事故，很可能是因為其隔艙的焊縫機械疲勞破裂導致的。

PD-50的沉沒對於俄羅斯聯合造船集團來說，絕對是個重大損失，PD-50是極少數可用於俄羅斯海軍大型戰艦維修的浮船塢之一，除了用於航母的維修以外，PD-50還負責其他大型水面艦艇的建造和維護，比如北方艦隊的「彼得大帝」號核動力巡洋艦。北方艦隊的核潛艇許多維護工作也會在PD-50內進行，好消息是，這些潛艇能也去位於羅斯利亞科沃的第82船舶修理廠，還不至於無處可修。據說俄羅斯國家原子能集團公司正在建造的22220型核動力破冰船原本也要利用PD-50完成建造工作，如今看來只能作罷了。

PD-50沉沒事故發生的四個月來，聯合造船集團，俄羅斯國防部和俄羅斯工貿部一直在尋找合適的方案，來恢復「庫茲涅佐夫」號的維修工作。在就近改造修船廠船塢和調動遠在遠東地區的大型浮船塢之間，俄羅斯人最終選擇了前者，原本計劃在2021年才開始擴建的第35修船廠提前開始技改。至於沉沒的PD-50，俄羅斯人尚未決定對其進行大佬，所以未來一段時間內仍將靜靜的躺在科拉灣海底。

第35修船廠隸屬於「小星星」船舶維修中心，在此之前，該廠的技改工作已經反覆討論了3年，一直因為資金原因沒能落地，「庫茲涅佐夫」號的困境變相推動了該廠的現代化改建。俄羅斯聯合造船集團負責人阿列克謝.拉赫馬諾夫介紹，第35廠的改造完成後，就能接受「庫茲涅佐夫」號航母的維修工作，最終維修工期可能會延遲四個月，於2021年完成。目前航母已經被轉移至35廠內，正在接受艦內和甲板以上的修理工作。

第35修船廠目前有兩個平行排列的干船塢，總長達到200米，這次的改建主要內容就是將這兩干船塢之間的隔離牆拆除，直接改成一個大船塢，以便容納「庫茲涅佐夫」號航母。這個方案，俄羅斯造船界已進行過長期論證，是目前最省錢的一個方案，可以一勞永逸的解決北方艦隊大型艦艇干船塢維修的困境。

除此之外，俄羅斯造船業內也有聲音要求建造全新的大型浮船塢，畢竟沉沒的PD-50已經是80年代交付的「老傢伙」了。不過也有專家指出，PD-50這個級別的浮船塢目前俄羅斯國內還不具備建造能力，要麼找中國代工，要麼就得等到遠東紅星廠建成後。總而言之，新建浮船塢至少要數年時間，遠水解不了近渴。

即便新的大修廠址已經選好，即便第35廠改建工作已經展開，即便俄羅斯人對於 航母的維修很有信心，但」庫茲涅佐夫「號到底何時能重新服役依然是未知數，畢竟擺在她面前的意外和未知數實在太多了。

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