中國謝絕烏克蘭好意 不再採購一款大飛機 俄專家：即將傳來喜訊

眾所周知，我國如今在大力發展空中作戰能力，目前為止，無論是新型戰機還是遠程的打擊飛機的數量都在不斷地增加。這也就帶來了一個問題，那就是我國在空中加油的需求量也在不斷地上漲。目前，我國的空中加油機主要是轟油6和伊爾78，但是這兩款都有著不少缺陷，轟油6的載油量太少，導致了作戰時間不長，而從烏克蘭買回來的伊爾78也只有3架，並且軟管的加油方式導致了它極慢的輸油速度，根本無法滿足我軍的需求。因此，中國拒絕了烏克蘭的好意。

對此，俄專家表示，中國最近研發的運20空中加油機將迎來喜訊。運20是我國自主研製的重量超200噸的大型多功能軍用運輸機，無論是它的氣動布局，還是使用了相當先進的複合材料，都表明了這款飛機一旦改裝為加油機，就能攜帶將近60噸的油料，而普通的加油機只能攜帶20噸左右的燃料，因此，從理論上來說，該加油機可以同時對三架飛機進行加油，這就同時說明了，它會大大延長空中作戰的時間，進而提升我國空中作戰的能力。

選擇運20改裝成加油機仍然有其他的原因。一方面，重新研發設計加油機會消耗大量的人力物力，而選擇從軍機中改裝就可以更加的便捷，節約成本的同時性能也可以提高。第二點，運-20採用的軟管加油的模式超越了伊爾78本身，雖然硬管能提高加油效率，但是複雜的技術和一次性安裝一個硬管的限制導致了加油機只能給一架軍機加油。而軟管加油不僅可以給多機加油，而且在技術上操作起來更加的方便。

對此，中方表示，目前加油機的出世只能表明中國的技術有了很大的突破。但是實際上，為了安全考慮，新研發的加油機仍然有許多未知的風險。由於在使用過程中是有一個階段的，因此還需要根據實際情況作出臨時的調整。

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