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航母的甲板到底有多厚呢?

現代航母甲板究竟有多厚一直是一個人們津津樂道的問題。很多人認為,航母的甲板既要承受航母艦載機起降的巨大衝擊力,還要抗住飛機起飛時發動機尾噴管的高溫的炙烤,

甚至有的時候還要當裝甲使,擋住來襲導彈或者炮彈(炮彈能打到航母的幾率幾乎為零,除非自己人誤射)的攻擊,所以一定會很厚。其實結果恰恰相反,在設計建造一艘航母的時候,會儘可能的讓航母的甲板變得更薄,以優化航母船身結構。

航母用鋼板並不是業界外人士想像的那樣越厚越好,由於現代鋼鐵冶煉、軋制、熱處理…工藝水平的顯著提高,原則上來說現代航母用的鋼板在不影響性能的條件下,反而要相對薄一些比較好,相對厚的鋼板重量會很大,並且增加了航母本身的「死重量」,航母主機(反應堆、蒸汽輪機)的輸出功率白白的消耗在自身重量上,而不是用在了提高航速和航程上,所以建造航母用的鋼板和型材(球扁鋼)都是採用低合金高強度鋼。

航母甲板為什麼這麼薄?第一就是減重,航母動力雖強勁,但排水量都在2萬噸左右以上(泰國那個不算),甚至美國航母都是10萬噸級的,如果參照二戰戰列艦的那種厚實裝甲設計,航母重量超標。有人曾經計算過,如果將尼米茲普通甲板全部設計為3cm,其總重量就能達到6萬噸,航母總排水量最少在15萬噸,這樣的化,即使40萬馬力的發動機也只能在10節的龜速航母,還怎麼打仗?

另外,航母應對導彈攻擊也不是靠甲板或者裝甲來硬坑的,對於現代反艦導彈來說,50毫米的裝甲和300毫米的裝甲沒多大區別,只要被打到都能擊穿,所以航母的防護幾乎全部交給了驅逐艦組建起來的防空反艦網。航母飛行甲板那麼薄其實也是無奈的選擇,再厚的話對於動力航速續航來說得不償失。

其實航母的飛行甲板只要能撐起艦載機降落的衝撞就行了,一般來說航母艦載機降落重量不會超過30噸,而屈服強度在800兆帕左右厚度為50毫米的特種鋼材完全可以應對30噸重量的艦載機降落的帶來的衝撞,但如果是艦載機砸上去爆炸的話就無法應對了,如圖所示艦載機降落失敗發生爆炸,航母被砸出大坑,也可以看出甲板厚度非常並不厚。

第二是為了增加艙室容量,不要小看增加的那1cm重量,重量增加,總排水量就會增加,就會有更大的吃水,結果要麼繼續增大航母體積,要麼能夠容納的艦載機和油料彈藥補給等等也會大為縮水,這將極大的影響航母戰鬥力,而且航母上人員的生活環境會大受影響!

但是如果因為航母甲板薄,你就認為它技術含量低,那就大錯特錯了,航母甲板不僅要承受數十噸重艦載機著艦時的巨大衝擊力,還要忍受起飛時幾千度高溫尾焰的炙烤,而且在遠海大洋的潮濕高鹽環境下還要經久耐用,所以普通的鋼材是萬萬不能擔當這樣的重任的。

航母甲板使用的是添加了多種稀土元素和有色金屬的軍用特種合金鋼,屈服強度大多在800兆帕以上,擁有絕佳的抗腐蝕和冷衝擊性能,而且在冶煉之初,還進行了強力消磁作業,

能夠很好的規避水雷攻擊和雷達信號反射。也正是因為技術指標高精尖,加工難度極大,因此能夠製造航母甲板的國家目前只有中美俄日法等少數幾個國家,真正的大國重器。

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