王偉烈士犧牲18周年祭：永遠的81192，永恆的中國精神！

2001年4月1日，中國海軍航空兵一架殲8II戰機在南海上空攔截美軍偵察機時，遭到惡意撞擊，殲8戰機墜海，飛行員王偉壯烈犧牲。

如今，一晃18年時間過去，每年的4月1日成為了王偉烈士的紀念日。王偉烈士代表的已不僅僅是中國海軍航空兵犧牲的一名飛行員，他代表的是中國軍隊乃至中國人民誓死反抗強敵的不屈決心。

18年前，中國軍隊的武器裝備還遠沒有今天這麼先進和強大，就海軍航空兵來說，殲8戰機已經是拿得出手的最好裝備。

甚至從海軍航空兵擴散開來，當時整個中國軍隊的航空力量中，最先進的也只不過是幾十架蘇27戰鬥機而已。

而當時美國航空兵力量是什麼概念？F15、F16、F18等第三代戰機的總數各自就有上千架之多，第四代隱身戰鬥機當時已即將服役，中美航空力量的差距是巨大的——甚至比抗美援朝時期還要大，那時起碼我軍手中的戰機與對手的還處於同一代。

在航空力量差距巨大的同時，海上作戰力量方面又何嘗不是如此，當時整個中國海軍且不說一艘航空母艦沒有，就連一艘具備像樣區域防空能力的驅逐艦都沒有，整個中國海軍的主力還是從俄羅斯新購的現代級驅逐艦。

當時的軍事報刊上，殲8戰機如何對抗F22，現代級驅逐艦如何反航母是老生常談的問題，儘管這些話題在今天看來都有些可笑，但在當時卻是不得不面對的問題，畢竟手中的傢伙再差也不能自己就先認輸吧？

在中國人民解放軍的字典里，從來沒有「認輸」這兩個字。

戰爭年代，這支從建軍起一直依靠繳獲敵軍武器來補充自己的軍隊，歷經22年血戰統一中國大陸，建立了新中國，開國僅一年，這支軍隊又依靠陸軍為主力在朝鮮戰場單挑了以美國為首的17國聯軍。

面對強敵，這支軍隊最不缺的就是鬥志，最不缺的就是精神，哪怕不屈地犧牲，那也是站著去犧牲。

2001年4月1日那天，距離中國南疆的戰火徹底停息已經過去了10多年的時間，這期間，美國軍隊打了海灣戰爭，打了科索沃戰爭，其引領的現代化戰爭理念對世界上所有軍隊的震動極大，也包括我軍。

但在那個空軍還裝備大量殲6戰機，海軍主力還是051級驅逐艦，陸軍還是59式坦克一統江湖的時代，我們又何嘗不明白差距的巨大。

那一天，當王偉烈士駕駛著海軍航空兵最先進的戰鬥機升空時，這位飛行員不會不對兩軍裝備的巨大差距沒有了解。然而，這裡是中國的領海領空，哪怕你美國人開來的是外星飛船，我中國軍人也要誓死捍衛。

這就是中國軍人的血性，這就是中國軍人的骨氣。

王偉烈士犧牲後，我國軍地各部門展開了大範圍的搜尋工作，但是很遺憾，未能找到烈士的遺體。烈士魂歸大海，身上的血肉已經與他誓死守衛的南海化為了一體，我們更願意將王偉視為南海的守護神。

王偉烈士的犧牲對全軍、全國的震動非常大，我們明白要想更好地守護自己的國土，保衛自己的人民，就需要一支更強大的軍隊，必須要保證這支從來不輸血性的軍隊手中能有與之相配的武器裝備。

差距雖然巨大，但是奮起直追，我們終究有趕上的那一天。

歷經18年的艱苦奮鬥，如今我國的綜合國力和軍事實力已遠非當年可比。

在王偉烈士犧牲的南海，我國持續推進了島礁建設，如今在我實控島礁已經出現了數片廣闊的陸地，大者可以起降飛機，小者亦有完善的空情、海情保障設施，基地化的島礁已經使得我航空兵鞭長莫及的南沙區域擁有了最佳的屏障；

在王偉烈士生前服役的南海艦隊航空兵，我軍一口氣列裝了數十架先進的殲11B戰鬥機，2014年，就是這支部隊的殲11B繞著美軍偵察機做了滾筒動作，一舉將其驅離；

同時，在今天的中國海軍航空兵，我們不僅實現了大批三代戰機的換裝，更因為航空母艦的列裝而組建有艦載的殲15戰鬥機部隊。

我們有了自己的航空母艦——不止一艘，目前國產航母正在緊張地試航當中，而第三艘航母也在船廠中加班加點地製造。當然了，按照我國對航母的需求，未來的航母不止一艘，而航母上搭載的殲15戰機也將更新為艦載隱身戰鬥機。

而當年那支僅能近海防禦的中國海軍如今也已成長為世界上規模第二大的海上力量，中國海軍軍艦的足跡已經不限於是近海海域，而是拓展到了第二島鏈以及印度洋、大西洋海域，18年時間，一支遠洋海軍已經初具規模。

當殲15飛行員呼叫當年的81192之時，王偉烈士的英靈看到祖國和軍隊的這一切，應當感到欣慰吧！

當今的成就不是白來的，而是無數中國人民和軍人的不懈努力爭來的，甚至還有很多像王偉一樣的烈士為了今天獻出了自己的生命。

2019年3月12日，王偉烈士生前所在的南海艦隊航空兵一架戰機失事，為了避免戰機撞到學校造成更大人員傷亡，兩名飛行員沒有選擇跳傘，雙雙壯烈犧牲。

為有犧牲多壯志，正是有這麼多最可愛的人守護著我們的國家和人民，才有這如今這盛世景象。

所以在今天這個特殊的日子裡，我們祭奠王偉，也懷念王偉，王偉和他生前的81192號戰機已經成為了一種精神，一種圖騰，這種精神將永遠注入我們中華兒女的血脈之中，永存！

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