殲-20到底有多貴外媒研發300億單價13億
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殲-20戰鬥機，到底成本是多少錢？這是一個保密的話題，但外國媒體進行了一些推測。
殲-20的成本包括了很多方面的支出，從購買戰鬥機，到維護支持，其中方方面面涉及的情況非常複雜。
從各國軍費開支來看，戰鬥機都是一個大國國防預算的重要支出部分，造成這一現象的關鍵原因就是二戰後戰鬥機發展迅速，各種最先進的武器囊括一身，因此造價越來越高也就不足為奇。
當前，各種新型戰鬥機從研發階段開始，就得投入高昂的經費，後續的製造、測試以及維護維修，所需的技術和資金更是不斷增加。
例如，新型戰鬥機的隱身設計，需要大量的研究測試，在計算機模擬、材料試製、整體綜合設計等環節，會產生巨大的科研成本。
也難怪現在很多軍事專家都表示，高昂的飛行成本，使得戰鬥機可能在未來的空戰不能像現在一樣擔當所有空中作戰的角色，需要將部分任務分享給其他相對廉價的機型。
作為對空作戰核心機種的戰鬥機，不僅研製、採購成本高，其後期的維護費用都特別昂貴，如果沒有大量的資金和技術做後盾，將無以為繼。
據外媒推測分析，當前中國最先進的戰鬥機——殲-20，每飛行一小時的維護費用高達人民幣幾十萬元，這一數值實際上與美F-22戰鬥機不相上下。當然，相關數字屬於保密信息，因此外界只能以歷史上的戰鬥機維護經驗，以及外國機型的數據，進行相關推測。
特別需要指出的是，殲-20戰鬥機的渦扇發動機目前來自於俄羅斯，其發動機壽命不如美國，甚至有外媒斷言殲-20所搭載的發動機使用壽命只有西方同類型發動機的1/4。這也許相當的誇大其詞，但一個事實是假如發動機壽命較低，整體費用壽命會較高。
西方的一些軍事媒體分析稱，以現在美國戰機中維護成本最高的F-22戰鬥機為例，它的前期研發費用共計280億美元，約合人民幣2000億元，美空軍共定購了187架F-22，這樣統計可得出每架的最終成本約3.39億美元，摺合人民幣22億元。假如另外再把養護成本還有零件更換的支出也計算在內，數值將會更加的龐大。實驗數據表明，該機壽命在8000小時，特殊情況下能達到15000個小時，整個服役期大約需要花費75億元人民幣，平均而言每飛行一小時就要花費50萬人民幣，這對於一般國家來說難以負擔，也只有幾個大國才可能批量配置整體成本這樣昂貴的戰鬥機。
過去美國空軍F-22的事故也證實了其驚人的成本。美國的一名飛行員在駕駛F-22戰機訓練時，操作失誤，戰鬥機尚處於滑行狀態時便拉杆起飛，從而使得戰機在跑道上和地面發生摩擦，向前滑行了1000米才停下。最後通過嚴格的檢查確定該機兩翼與機腹部都存在不同程度的劃傷，主艙門出現裂痕，但依然處在能夠修好的範圍之內。這架F-22最少耗費了五年的時間進行修理，費用竟然在1億美元以上，自然也就進一步推高了整體成本。
中國最強的戰鬥機——殲-20的實際情況又如何呢？有關西方軍事媒體推測，殲-20從研發到製造共計花費300多億元人民幣。當中花在戰機本身的研製費用就高達200億元人民幣，加上各種先進的武器裝備、航電設施還有隱身材料的研發，每架殲-20的成本約為13億元人民幣。另外，殲-20每小時的飛行費用也在50萬元人民幣左右，這與美國F-22不相上下。
另外再提一下，中國的另外一個明星機型殲-10，在巴基斯坦大閱兵中一舉成名。雖然說官方沒有對外公布其造價，但該機已經出現在國際市場上，可以進行外銷。據西方專家推測，這一遠不如殲-20的戰鬥機，成本也在2億元人民幣左右。
從上面我們所提到的數據不難得出，研製戰鬥機是一件非常費錢的事情，小國玩不起。哪怕就是戰機技術最領先的美國，面對先進技術與高昂成本的矛盾時，也不得不犧牲了F-22戰鬥機的整體數量，只裝備了原計劃中幾分之一的F-22。而中國目前國力不斷上升，令殲-22具備充分紮實的物質基礎，也是一個令我們應該感到高興的客觀事實。
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