服役60年之久，我軍59式坦克為何沒有退役，被淘汰？答案在這

遠看炮塔嚇死人，近看五對負重輪」這句話在近幾年的網路上幾乎被網友們玩壞啦。誠然，這句話雖說是網友們的玩笑話，但是我們從中也可以看到這句話的主角——中國59式坦克是多麼的經久不衰。這輛在1959年國慶閱兵上首次亮相的中國坦克，至今產量近萬輛，在很長的一段時間內都是中國軍隊的主力坦克，而到目前為止，其各種改型仍然在部隊中服役有近2000輛。說它是中國坦克歷史上的傳奇也不足為過了。那麼59式為何能經過60年還長久不衰，沒被淘汰退役呢？

首先，我們先來了解一下59式坦克。在上世紀50年代，我國的坦克工業還比較落後，還不具備有自行研製和生產新型坦克的能力。所以在1955年我軍從蘇聯購得了T54中型坦克，該坦克是當時世界上最先進的坦克之一。這也讓我軍的坦克水平首次與世界先進接軌，但是當時國內可以說是一窮二白，若純粹的靠從國外進口，這就會加重國內的負擔。所以當時我軍就決定以T54坦克為藍本進行仿製生產。1959年年底該坦克被正式命名為——59式坦克。

59式坦克搭載100mm線膛炮，在1000米的距離即可摧毀140mm厚的裝甲，這足以讓該坦克輕鬆的對付在二戰後期所有的中型坦克，不過面對二戰後美蘇的主戰坦克就有所不足了；防護方面，其正面裝甲最厚達到了100mm並呈60°傾斜，這足以防禦當時的大部分的坦克主炮攻擊。動力方面，使用的坦克用柴油發動機，使坦克最大的速度可達到50km/h。最重要的是59式坦克的機構也相對簡單，而且機械的通用性和可靠性較高，正是因為這一點使它後期可以大規模的生產以及對其進行各種的改進及改型。

如下圖所示，該型為59D型坦克是59式在國內服役最多的改型，其主炮換裝了最新的國產105mm線膛炮，可在2000米的距離擊穿550mm的裝甲，而其在炮塔和車身外面都加裝了爆炸反應裝甲，使其防護能力大大加強。車內的電子設備以及火控系統都用上了較先進的技術。

這輛略有點科幻色彩的坦克若不看底下的5對負重輪又怎能看出是59坦克呢？這輛坦克被稱為「美洲虎」坦克，是在中美蜜月期期間中美在武器領域的一項合作項目。該坦克將底盤稍微加長，換裝英國的105mm線膛炮，美國提供車身上體設計以及動力發動機，中國則為其增添全新的複合裝甲。然而該項目因為後期美國的對華武器的禁運而告吹，最終只造出了兩輛樣車。不過，這輛59改真的很酷炫啊，有木有~

59的又一款魔改作品——59G是中國用於出口給坦尚尼亞的一輛坦克。改裝了了新的炮塔以及125mm的主炮，增添上先進的複合裝甲以及觀瞄和火控系統，據坦尚尼亞士兵說其比南非的主戰坦克性能還要優秀，且能適應各種地形的作戰任務。

至於說我國國內為何還裝備有近兩千輛的59改坦克，筆者認為有這兩個方面。一方面是從戰略上去考慮，首先，世界各國的主戰坦克都沒有解決的一個問題是在複雜環境下還具備有完全的作戰能力，像我國的西藏以及廣西地區的地形，主戰坦克都很難在這些地形上進行大規模的作戰，所以在還未能夠研製出在這些複雜地形下戰鬥的新型坦克時，能夠適應複雜地形作戰的59改型無疑是一個不錯的選擇，而且應對這兩個方向上的潛在目標也是足夠的。

另一方面，也是坦克的作戰體系分為高-中-低的作戰形式，在目前來說高就是99A坦克，中也就是96式、88C等坦克，而低自然就是59式的改型。這樣的好處是可以將更多的資金投入新型坦克的研發之中。如果立即大規模的換裝主戰坦克，一個問題就是退役的坦克很難處理，第二個就是生產完這些坦克需要好幾年的時間，等這些坦克全部生產換裝或許就已經落伍於世界了，這樣還不如將一部分的生產資金投入科研中研發新型坦克才對未來的發展有好處。

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