崽賣爺田心不痛，我們援助阿爾巴尼亞的老戰機要被當成古董拍賣了

在阿爾巴尼亞北部荒蕪的山坡上，有一個巨大的厚重鋼門防護門，這就是山體內部隱藏著的巨大飛機洞庫的出入口。這座位於曾經是機密的格加德空軍基地（Gjader）內部的洞庫長600米，至今仍舊隱藏著數十架冷戰時期的戰鬥機。

在這些戰鬥機中，大部分都是來自中國援助的殲-5、殲-6和殲-7，這些飛機已經超過十多年沒有飛行。當2005年格加德空軍基地的洞庫被關閉時，這裡仍駐紮著600多名阿爾巴尼亞空軍的人員，直到今天，這座空軍基地仍然禁止公眾進入。

由於在當年蘇聯解體和兩德統一期間，出於安全原因，前華約國家的絕大多數退役米格戰鬥機都被銷毀，只有少數幸運兒得以進入博物館或輾轉流入私人收藏家手中，所以格加德洞庫中保存良好的中國戰鬥機引來西歐富裕國家飛機收藏家和博物館機構的覬覦。

經濟上一塌糊塗的阿爾巴尼亞也願意用這些中國戰鬥機換回白花花的歐元，早在2016年阿爾巴尼亞就計劃向歐洲潛在買家拍賣40架戰鬥機，起價8600-14800美元不等，想要籌集48萬5千美元。這次拍賣吸引了法國航空航天博物館和德國的飛行學校等機構參加，此外還有眾多私人收藏家，如法國商人朱利安·羅奇，他打算在自己架的花園中擺放上一架米格戰鬥機。

羅奇看中的是一架中國製造的米格-15戰鬥機，成交價11.24萬美元，該機在被援助給阿爾巴尼亞之前曾在朝鮮空軍服役過。但上述銷售因阿爾巴尼亞繁複的法律文書程序遭到阻礙。fighterjetsworld網站近日近日報道，阿爾巴尼亞方面表示願意重啟拍賣，可能會在政策上打開方便之門。

在1962-1970年的這9年時間裡，中國援助阿爾巴尼亞167架軍用飛機，其中包括殲-6、殲-7、初教-6、殲教-5、直-5、轟-5、運-5等型號。由於年久失修和失去備件來源導致的事故率在進入21世紀後直線上升，這批飛機在阿爾巴尼空軍一直服役到2005年，隨後被退役封存。

從此阿爾巴尼亞空軍就成為一支僅裝備直升機的空軍，該國在2009年加入北約後甚至徹底放棄了國土防空能力，由義大利和希臘空軍代為防空。

作者：阿姆斯壯

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