英國皇家海軍崛起？「伊麗莎白女王號」和中國航母對比，或有不如

如今的大英帝國皇家海軍早已沒有了往日的雄風，處於「落魄」的低谷時期，所以，英國海軍部對伊麗莎白女王級航母寄予了厚望。被視為英國皇家海軍重新崛起的標杆的「伊麗莎白女王」號航空母艦，2009年7月開工，2014年7月下水，2017年10月進行第二次海試，2017年12月服役 ，2018年開始飛行試驗，預計2020年形成初始作戰能力，服役之後的「伊麗莎白女王」號成為全球現役常規動力航空母艦中體格最大的航母，不僅在尺寸上超越了中國和俄羅斯兩國海軍的「庫茲涅佐夫」級航母，在飛行甲板及艦島的設計上，「伊麗莎白女王」號也要更勝一籌。作為世界航母發展史上的先驅，不得不承認，在建造航母方面還是技術含量高的。

作為一艘常規動力航母，「伊麗莎白女王」號能夠搭載36～40架F-35B戰機，而同樣排水量的中國遼寧號艦載機金甲板和機庫經過優化設計最多只能搭載24架殲-15戰鬥機。當然，遼寧號畢竟是幾十年前的產物，老舊的機庫設計使大量空間被其他設備擠占。而且伊麗莎白女王號搭載的F35B機身要比殲15小。在艦載機數量上即便是重新設計過機庫的001A型航母也是比不過的。F35B雖然在數量上佔據了優勢，但要知道在海戰中艦載機的起飛重量和航程決定了航母的攻擊能力和打擊範圍。F-35B擅長的並不是空戰，至今都沒有超機動能力，也不能超音速巡航，能攜帶的導彈數量僅僅只有4發，這在與同殲-15的較量中更顯被動。

「伊麗莎白女王」號的採用了獨立的滑躍甲板，艦艏可以做的和平直甲板型航母一樣，騰出來的空間可以停放戰鬥機或直升機，不會影響正常的起飛作業。而「庫茲涅佐夫」級航母的滑躍起飛甲板和艦艏甲板是一體的，在進行起飛作業時艦艏甲板得騰空。

「伊麗莎白女王」級是全球首款採用雙艦島設計的現役航母，引領了未來常規動力航母發展的潮流。雙艦島設計的好處有很多，首先，從空氣動力學角度考慮，雙艦島的布局減少了飛行甲板上空的氣旋，能夠使艦載機起降時的周圍氣流更加平穩，安全性更高；其次，從充分利用艦體空間的角度考慮，雙艦島提高了下層甲板空間布置的靈活性；其三，從提升航母生存能力的角度考慮，大噸位的航母勢必需要更大的艦島，將單個艦島拆開能夠有效縮小尺寸，易於降低雷達反射面積，這與「伊麗莎白女王」號的整體隱身設計一致。同時兩個艦島存在部分指控重疊度，這也提升了航母自身的抗打擊能力。最後，從艦載機調控管理的角度考慮，將航行與飛行管理功能分開後，後島上的飛行控制中心位於調控飛機著陸的最佳位置，有利於更好地控制艦載機的起降秩序，提高艦載機的出動效率。

但「伊麗莎白女王號」也有自身的不足，其中最需要改進的就是加裝彈射器，彌補艦載機航程和起飛載荷的不足。但它卻在設計之初沒有預留更多空間，它還在用直通甲板，沒有斜角甲板，這就導致艦載的起飛和降落不能同時進行。而雙艦島設計又擠佔了甲板後部空間，這樣斜角甲板的改進幾乎不可能實現了。所以說伊麗莎白女王號後續升級潛能實在不大。最致命的是航母編隊是一個分工協作的團隊，有了航母還遠遠不夠，還需要配套的驅逐艦、巡洋艦、核動力潛水艇為其提供護航。而英國目前的國力不可能拿出讓伊麗莎白足夠安全的護航艦隊。

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